The European Newsroom

Six groupes d’entreprises reçoivent le premier label européen sur l’Egalité Professionnelle (GE-ES)

2011-06-29T22:12:00.003+01:00

Les premiers Trophées GE-ES (Gender Equality European Standard - Certification européenne pour l’égalité des sexes) ont été remis à BNP Personal Finance, P.S.A Peugeot Citroen, L’Oréal, Orange, General Electric Energy Europe et Randstad. Le label GE-ES, lancé en avril 2010 par le Fonds de dotation Arborus, a pour objectif de récompenser l’engagement des entreprises en matière d’égalité professionnelle entre femmes et hommes. Bureau Veritas Certification, qui a développé la méthodologie d’évaluation des politiques RH sur un plan européen, a certifié les groupes d’entreprises participants.

Les six groupes européens ont reçu le label GE-ES lors d’une cérémonie au Parlement européen à Bruxelles en présence de Rodi Kratsa-Tsagaropoulou, vice présidente du Parlement européen, de Elisabeth Morin-Chartier, députée au Parlement européen et vice présidente de la Commission des droits des femmes et de l’égalité des genres, et de Nicole Ameline, ancienne ministre française et présidente du Fonds de dotation d’Arborus.

Première étape vers une harmonisation de l’égalité professionnelle en Europe

Le label européen GE-ES a été créé par le fonds de dotation Arborus et est le fruit d’échanges entre les mondes de l’entreprise et d’institutions nationales et européennes. Cristina Lunghi, Déléguée générale du Fonds, explique : « Conçu comme un outil de pilotage européen en faveur de l’égalité professionnelle, il permet aux entreprises internationales d’harmoniser les pratiques entre les filiales tout en valorisant les certifications nationales déjà obtenues. Pour chaque entreprise candidate, la maison mère ainsi que ses filiales européennes ont été auditées afin de s’assurer que les moyens pour tendre vers l’égalité professionnelle entre les femmes et les hommes sont appropriés et que les outils de pilotage et de promotion de la politique de ressources humaines sont en place. »

Le GE-ES, premier label du genre authentiquement européen, apporte ainsi une dimension complémentaire aux différents labels nationaux en vigueur dans les pays membres de l’Union européenne, sans pour autant se substituer à eux.

De grandes entreprises européennes et mondiales labellisées

Le fonds de dotation Arborus a sollicité le Bureau Veritas Certification pour créer, à l’échelle européenne, une méthodologie de certification de la gestion et de la coordination des politiques de ressources humaines en faveur de l’égalité professionnelle. Bureau Veritas Certification décerne les labels GE-ES au terme d’un audit qui évalue différents critères parmi lesquels la politique générale en termes d’égalité professionnelle, la formation des managers, l’existence d’actions favorisant la mixité des métiers, les pratiques salariales.

Délivré pour trois ans, le label identifie le niveau de performance dans les pratiques liées à l’égalité professionnelle.

www.arborus.eu

A propos d’ Arborus

Fondée en 1995, l’association Arborus a pour vocation la promotion des femmes dans le monde économique à l’échelle européenne. Arborus a déjà contribué en France à la plupart des grandes avancées législatives et non législatives (label égalité) en matière d’égalité professionnelle.

Le fonds de dotation européen Arborus a été créé en 2010. Présidé par Nicole Ameline (ancienne ministre de l’Egalité) et dirigé par Cristina Lunghi (déléguée générale d’Arborus), le fonds regroupe un comité d’orientation stratégique où siègent ex qualité, des représentant-e-s des institutions européennes, du Conseil Economique et Social Européen, de Business Europe, des parlementaires européens, des représentant-e-s des instances nationales dédiées à l’égalité professionnelle et/ou aux labels égalité nationaux.

Fort de son expérience dans le domaine de l’égalité professionnelle et des constats sur les raisons des avancées encore trop modestes sur le terrain de l’égalité, le Fonds de dotation Arborus est un dispositif complet d’actions en faveur de l’égalité femmes – hommes en Europe.

Eersteklasser STVV kiest voor kunstgrasmat van Belgische kunstgrasproducent Domo

2011-04-26T19:52:00.002+01:00

Sint-Truiden, 26 april 2011 - Eersteklasser STVV pakt uit met een primeur in het Belgisch voetbal: de club laat namelijk in zijn hoofdstadion een kunstgrasveld aanleggen. Daartoe werd vandaag in de kuil van Stayen een overeenkomst ondertekend door STVV-voorzitter Roland Duchâtelet en Domo Sports Grass, marktleider in België inzake hoogwaardige kunstgrasvelden. Eerste klasser Sint-Truiden speelt dus vanaf volgend seizoen zijn thuiswedstrijden op Domo VarioSlide S PRO kunstgras.

Roland Duchâtelet pleit al geruime tijd voor het toelaten van kunstgrasvelden bij eerste en tweede klassewedstrijden. Eerder dit jaar zette de Pro League eindelijk het licht op groen. De STVV-voorzitter voegt nu de daad bij het woord en tekent namens STVV een contract met Domo Sports Grass, de Belgische kunstgrasproducent die de voorbije 25 jaar wereldwijd reeds een stevige reputatie heeft opgebouwd.

“De aanleg van een kunstgrasveld biedt verschillende voordelen. Vooreerst beschikt een FIFA 2STAR gekeurd kunstgrasveld over dezelfde speltechnische eigenschappen als een ideaal natuurgrasveld”, aldus STVV-voorzitter Roland Duchâtelet. “Daarnaast kan je op een kunstgrasveld het hele jaar door spelen. Op kunstgras kunnen er voetbaldagen georganiseerd worden waarbij ‘s namiddags de dames- of jeugdploeg spelen en ‘s avonds de eerste klasseploeg. Op een natuurgrasveld is dat niet mogelijk: het zou gewoon kapot gespeeld worden. Tenslotte kan er op een kunstgrasmat in alle weersomstandigheden gespeeld worden. Met kunstgras zijn er geen problemen met wateroverlast. Het water wordt perfect gedraineerd, waardoor het terrein steeds goed bespeelbaar blijft.”

Voldoet aan strengste FIFA-eisen
Een FIFA 2STAR veld moet voldoen aan de strenge technische normen opgelegd door FIFA. De testwaarden zijn vastgelegd op basis van waarden gemeten op een ideaal natuurgrasveld. Domo Sports Grass verwezenlijkte reeds verscheidene FIFA 2STAR projecten met de Domo VarioSlide S PRO grasmat.

Het nieuwe STVV-kunstgrasveld zal worden gekeurd door het European Research Centre for Artificial Turf (ERCAT), het testcentrum voor kunstgras aan de vakgroep Textielkunde van de Universiteit Gent.

De Domo VarioSlide S PRO kunstgrasmat is een natuurlijk ogende grasmat waarbij gebruik wordt gemaakt van de nieuwe Heliflex-technologie. Na jarenlang onderzoek is Domo Sports Grass erin geslaagd om een controleerbare spiraalvorm aan te brengen in het monofilament-garen van de grasmat. Daardoor heeft de grasmat een uitstekende veerkracht. In rechtopstaande toestand is het spiraalgaren mooi in rust. Vanaf het ogenblik dat er een zij- of neerwaartse druk wordt uitgeoefend, komt het garen onder spanning te staan en zal het opnieuw zo snel mogelijk willen rechtveren. Dankzij de Heliflex-technologie krijgt men een sportterrein waarbij de grasgarens steeds perfect rechtop staan. De bal rolt of ligt dus altijd op de uiteinden van de kunstgrassprieten waardoor de belangrijkste speleigenschappen in het voetbal, ‘balrol’ en ‘voet onder de bal’, worden gegarandeerd. De spelers krijgen meer dan ooit het gevoel van een spel op perfect natuurgras.

www.stvv.com

Over Domo Sports Grass

Kunstgrasfabrikant Domo Sports Grass is een wereldspeler inzake kunstgras. Wereldwijd werd al meer dan 50 miljoen m2 kunstgras van Domo Sports Grass geplaatst voor voetbal, hockey, tennis, Amerikaans voetbal, rugby, golf, ski en multifunctionele sporttoepassingen. Dankzij de samenwerking met lokale besturen, gemeenteraden, scholen en sportfederaties heeft pionier Domo Sports Grass de voorbije 25 jaar een enorme expertise opgebouwd in verband met de ontwikkeling en plaatsing van duurzame en makkelijk te onderhouden kunstgrasterreinen. Domo Sports Grass is gevestigd in Sint-Niklaas en telt ruim 100 medewerkers.

www.domosportsgrass.com

Abelag Aviation opent nieuwe vestiging in Nederland

2011-04-04T16:28:00.011+01:00

Brussel-Eindhoven, 4 april 2011 • Abelag Aviation, de belangrijkste zakenluchtvaartgroep van de Benelux, opent een nieuwe basis in Nederland. De uitbreiding naar Eindhoven Airport is een belangrijke mijlpaal voor deze ervaren business aviation operator. Reeds meer dan 40 jaar is Abelag Aviation actief op de markt van VIP- en zakenvluchten. De luchtvaartmaatschappij staat ook in voor ad-hoc charters, taxi- en leisurevluchten. Recent werd de Abelag-vloot uitgebreid met twee Phenoms 100. Om de komst van deze gloednieuwe jets en nieuwe vestiging in Eindhoven te vieren, schenkt Abelag Aviation Nederland aan bestaande en nieuwe klanten een aantal gratis vlieguren op de Phenom100.

Bij een grote groep vaste gebruikers is Abelag Aviation vooral gekend voor de hoge normen die het bedrijf zichzelf oplegt inzake klantgerichtheid, discretie, operationele efficiëntie en veiligheid.

Vorig jaar mocht Abelag Aviation de Gold Safety of Flight Award 2010 van de European Business Aviation Association(EBAA) in ontvangst nemen voor meer dan 80.000 probleemloze vluchturen en alle inspanningen die de medewerkers sinds 1969 verrichten inzake veiligheid. Tot op heden werd deze award aan slechts 7 Europese maatschappijen toegekend.

“Stabiliteit en continuïteit zijn de twee overige peilers van de Abelag-organisatie”, aldus Jerome van der Schaar, directeur Abelag Aviation Nederland: " Abelag Aviation verzorgt immers reeds meer dan 40 jaar hoogwaardige zakenvl

uch
ten en leisure flights en is dus hoegenaamd geen nieuwkomer in de business aviation sector.

Abelag Aviation staat garant voor een exclusief product waaraan behoefte is op de Nederlandse markt. Deze vorm van reizen

heeft te lang een vreemd imago gehad in Nederland. Wij zetten daar de nuchtere en degelijke ervaring van Abelag Aviation tegenover".

“In Nederland is er momenteel een relatief geringer aantal operators dan in de andere landen van West-Europa. Met een vloot die 25 geavanceerde, jonge toestellen telt, is Abelag Aviation meteen de grootste zakenjet-operator van Nederland”, aldus Van der Schaar: " Business jets worden als een luxeproduct gepercipieerd. In de meeste gevallen is het ook een efficiënt bedrijfsvervoermiddel waarvan de kost nauwgezet kan berekend worden. Klanten die bijzondere vormen van individueel luchtvervoer wensen, kunnen zeker bij ons terecht. Onze ervaring is daarbij een fantastische troef. Daarbij denk ik aan het hele scala, van het puur naar bestemmingen vliegen via het kopen van vluchturen tot en met de aankoop van een eigen of een deel van een toestel, dat door Abelag Aviation wordt onderhouden en eventueel ook voor derden kan worden ingezet."

Gratis vluchturen op Phenom 100

Abelag Aviation Nederland introduceert tegelijk een nieuw toesteltype, de Embraer Phenom 100. Deze ruime private jet, die plaats biedt aan 4 passagiers, behoort tot de nieuwe generatie light jets en is op korte tijd vrij populair geworden, omdat de Phenom 100 aanzienlijk goedkoper is dan vergelijkbare toestellen van de vorige generatie. "Om de komst van de Phenom 100 en de oprichting van Abelag Aviation Nederland te vieren, gaan wij op dit toestel een aantal gratis vlieguren weggeven aan onze huidige en nieuwe klantenrelaties", aldus Van Der Schaar.

Abelag is gespecialiseerd in VIP- en zakenvluchten en staat daarnaast ook in voor medische vluchten, ad-hoc charters, taxi- en helikoptervluchten. Het luchtvaartbedrijf ging in 1969 vanuit Brussels Airport van start met taxi- en zakenvluchten. Over een periode van 40 jaar groeide Abelag uit tot de grootste zakenluchtvaartgroep in de Benelux. Abelag telt nu 6 vestigingen: Brussel, Antwerpen, Kortrijk, Parijs, Rijsel en Eindhoven. Vandaag staat Abelag ook in voor het volledig of gedeeltelijk beheer van 25 vliegtuigen van zowel Belgische, Franse als Nederlandse eigenaars. Deze dienstverlening omvat het technisch onderhoud, administratieve en operationele diensten en persoonlijk advies.

www.abelag.nl

Arabische literaire wereld omarmt Vlaamse schrijvers ‘Kaas’ van Willem Elsschot en romandebuut van Marc Pairon vertaald naar het Arabisch

2011-03-29T20:30:00.000+01:00

Antwerpen, 29 maart 2011 • Binnenkort publiceert het National Center for Translation , de grootste Arabische uitgeverij van vertaalde literaire werken, enkele werken van Vlaamse auteurs. Eind maart verschijnt de Arabische vertaling van Elsschots klassieker ‘Kaas’. De vertalingen van ‘Het dwaallicht’ en ‘Een ontgoocheling’ zijn in voorbereiding. Opmerkelijk is dat eind deze maand ook twee werken van bestsellerdichter Marc Pairon in het Arabisch zullen verschijnen: zijn romandebuut ‘De Kinderspelen’ en ‘De Mooiste Liefdesverzen’, een bloemlezing uit Pairons liefdesgedichten. Bovendien publiceert dezelfde uitgeverij begin 2012 de vertaling van Pairons recent verschenen aforismenboek ‘Erotiek is seks zonder lachbuien’.

Het is zeer uitzonderlijk dat werken van Vlaamse schrijvers in het Arabisch worden uitgegeven. Volgens het Vlaams Fonds voor de Letteren werden tot dusver nog maar vier werken van Vlaamse schrijvers in het Arabisch gepubliceerd: drie dichtbundels van Germain Droogenbroodt en ‘Ze zijn zo lief, meneer’ van journalist Chris de Stoop. Dat een klassiek meesterwerk als ‘Kaas’ van Elsschot naar het Arabisch wordt vertaald, is niet echt een verrassing, maar dat er drie werken van de Antwerpse schrijver Marc Pairon worden uitgegeven, is des te opmerkelijker.

Dr. Abied Alsulaiman, docent Arabisch aan de Lessius Hogeschool Antwerpen, verduidelijkt: “Pairons romandebuut ‘De Kinderspelen’ zal zeker weerklank vinden bij het Arabische publiek. Door de tragiek te verheerlijken zet Pairon hun traditionele romanconcept op zijn kop. Hij vertelt een familiekroniek vanuit een hartstochtelijke invalshoek. Het reilen en zeilen van de samenleving is ondergeschikt aan de familiebanden. De breedte van die familiale waarden leunt nauw aan bij de Arabische leefwereld. Het is dan ook echt een verrassing dat een dergelijke vertelling uit het Westen overwaait. Marc Pairon is sowieso een unicum, want hij is de enige Vlaamse auteur die in drie verschillende literatuurdisciplines – roman, poëzie en aforismen – naar het Arabisch wordt vertaald.”

Alsulaiman voegt eraan toe: “De poëzie van Marc Pairon – die gekenmerkt wordt door de directe stijl, het evenwicht tussen het esthetische en een schijnbare eenvoud en de erotische bagage – sluit perfect aan bij de hedendaagse Arabische liefdespoëzie. In tegenstelling tot het Nederlands taalgebied is poëzie binnen de Arabische wereld omwille van die toegankelijkheid reeds eeuwenlang de populairste literaire discipline.”

Het National Center for Translation, gevestigd in Caïro, is de grootste Arabische uitgeverij van vertaalde werken met een distributie in meer dan 20 landen. Het vertalen van literatuur uit andere taalgebieden draagt bij tot de uitwisseling van culturele zuurstof. Het standaard-Arabisch is de schrijf- en leestaal in meer dan 20 landen van ruim 250 miljoen mensen.

Over Marc Pairon

In 2009 was Marc Pairon (°Wilrijk, 1959) Vlaanderens meest gelezen dichter. Hij brak tal van verkooprecords. Er gingen sindsdien van zijn verzenbundels ruim 60.000 exemplaren over de toonbank, wat voor Nederlandstalige poëzie ongezien is.

Wegens familiale omstandigheden liep hij maar tot zijn vijftiende school en bracht hij zijn verdere tienerjaren als clochard door, zwervend door Europa. Wanneer hij nu en dan in België was, voorzag hij in zijn levensbehoeften door gestencilde teksten in Antwerpse cafés te verkopen. Zijn bijzondere stijl trok de aandacht van de befaamde poëet Nic van Bruggen en van de entourage van de Pink Poets.

In 1981 verscheen Marcs debuut. Tijdens de persvoorstelling van ‘Splinters’ prees Nic van Bruggen Marc Pairon de hemel in (‘Pairon schrijft poëzie alsof hij Pegasus zelf de teugels aanbond’). Hoewel Pairon talrijke lovende kritieken kreeg en een graag geziene gast was op literaire voorstellingen, hield hij het dichtersleven snel voor bekeken. Hij wendde zijn creativiteit nadien vooral aan in het zakenleven.

In 1987 publiceerde Pairon nog de surrealistische bundel ‘Stellingname over de homofiele neigingen van zeepaardjes in de koude golfstroom van Gilbraltar’, een reeks korte verhalen over de pijn van scheiden. Hij speelde met dit script ruim 80 knotsgekke theatervoorstellingen, vooral in Nederland. Pairon zou daarop lange tijd niets meer publiceren. Begin 2009 maakte hij zijn veelbesproken comeback als dichter.

Sinds kort toert Marc Pairon met zijn stand-upcomedyshow ‘Erotiek is seks zonder lachbuien’ door Vlaanderen en Nederland.

www.liefdesverzen.be

Raw Soul met nieuwe opmerkelijke bezetting N8N viert zijn verjaardag met een speciaal concert in Antwerpen

2011-03-28T20:21:00.001+01:00

Antwerpen, 28 maart 2011 - N8N, de soulzanger-deejay en mede-organisator van de maandelijkse Jazzbreak concerten, wordt binnenkort 27. Om dat te vieren komen er op vrijdag 8 april verschillende van N8N's bevriende muzikanten meefeesten in het Felix Pakhuis in Antwerpen. Hijzelf treedt op met Raw Soul. Deze live-act is een primeur, want N8N’s groep Raw Soul treedt die avond voor het eerst op in zijn nieuwe formatie met niemand minder dan Jamal Thomas, de vaste drummer van funklegende Maceo Parker, en de Zuid-Afrikaanse jazz saxofonist Rus Nerwich.

Het Jazzbreak-concert wordt afgesloten met een All Star Jam Session. Nadien wordt het muzikale feest voortgezet met deejays Gus, Brown'Mo, N8N Remixed, Afroman en Alain Deloin.

Jazzbreak biedt maandelijks in het Felixpakhuis een portie overheerlijke live-muziek waarbij soul en funk steevast de rode draad vormen.

www.n8nmusic.com

Praktisch

Vrijdag 8 april 2011, 22u00

Felix Pakhuis, Godefridiskaai 30 (Het Eilandje), Antwerpen

* * *

N8N (uitspraak 'Nathan', 'N-eight-N') werd in 1984 geboren te Antwerpen en groeide op in een familie waar muziek een centrale rol speelt. Hij begon met drummen toen hij 6 was en op 13-jarige leeftijd maakte hij zijn deejay-debuut. Toen hij 16 werd, begon hij ook te zingen en wist hij zijn entertainmentpassie te combineren met zijn liefde voor de soulmuziek uit zijn kindertijd en de rock en hiphop uit zijn tienerjaren.

In 2010 verscheen N8N’s debuutalbum ‘Who is he ?’, waaraan bekende artiesten als Toots Thielemans, Amp Fiddler, Daniel Romeo, Eric Legnini en DJ Grazzhoppa hun medewerking verleenden. N8N omschrijft zelf zijn muziek als ‘raw soul’ omwille van zijn hese bluesstem en de pittige hiphop- en rockinvloeden.

Daarnaast is hij ook bekend als concertorganisator en deejay. N8N speelde met N8N REMIXED op tal van festivals, waaronder Tomorrowland en Laundry Day. Daarnaast organiseert hij de maandelijkse The Love Below in Stereo Six en Jazzbreak in het Felix Pakhuis te Antwerpen. Bovendien organiseerde hij vorig jaar twee surprise-concerten van Prince in Club Viage in Brussel.

Dianna David présente ses collections 2011 de mariage, de suite et de ville « 100% designed & made in Belgium »

2011-02-25T20:13:00.002+01:00

Meise, le 25 février 2011 - Cette année, Dianna David, la maison de mode belge spécialisée dans la création et la confection de vêtements de mariage, de suite et de ville luxueux pour dames, présente trois nouvelles collections mettant en valeur l’élégance féminine. En ce qui concerne les vêtements de suite et de ville,les couleurs vives et de caractère donnent le ton.

Dianna David reste fidèle à sa marque de fabrique : des vêtements chics et de grande qualité pour dames, qui attirent le regard grâce à leur finition soignée. La maison de mode propose exclusivement des tissus de grande qualité d’origine européenne, une caractéristique à laquelle les clients sont sensibles. Une création de Dianna David est la garantie d’un confort exceptionnellement agréable et durable.

Cette année, Dianna David propose trois nouvelles collections. « Avec la collection de vêtements de ville, nous nous adressons à la femme active qui souhaite porter des vêtements jeunes et toniques qui dégagent malgré tout une impression d’élégance intemporelle. Nous sommes très attentifs à la finition. Comme beaucoup de nos clientes mènent une vie active et disposent donc de peu de temps libre, les vêtements doivent être faciles à entretenir. En outre, toutes les pièces sont aussi disponibles dans les grandes tailles », déclare Dianna Lambrechts, créatrice et initiatrice de Dianna David.

Toute femme qui porte une robe ou un ensemble de Dianna David lors d’une soirée est certaine de susciter une foule de réactions positives. Enfin, les futures mariées trouveront rapidement la robe de leurs rêves, adaptée à leur personnalité et très féminine, parmi la nouvelle collection de vêtements de mariage.

Notre propre atelier
Dianna Lambrechts ajoute : « Chaque vêtement est créé et confectionné dans notre propre atelier. Nos clientes peuvent essayer tous les modèles dans notre salle d’exposition conviviale. Une touche personnelle peut toujours être ajoutée à une création. La majeure partie de notre production est un véritable travail sur mesure et ne consiste pas juste en des retouches comme chez la plupart des marques de couture. Une couleur différente, une adaptation de la longueur, avec ou sans manches… tout est possible, nous réalisons dans notre propre atelier tout ce que les clientes nous demandent. »

Fondée en 1982, la maison de mode Dianna David est réputée pour ses robes de mariée et ses vêtements de suite et accessoires pour dames ainsi que pour sa collection de vêtements de ville luxueux à porter dans la vie quotidienne. Les collections de Dianna David sont créées par Dianna Lambrechts.

Les vêtements sont confectionnés à l’aide de tissus de qualité d’origine européenne, dans le propre atelier de la marque, voisin de la salle d’exposition à Meise.

www.diannadavid.com

Dianna David stelt bruids-, suite- en stadskledingcollecties 2011 voor '100% designed & made in Belgium'

2011-02-25T19:52:00.002+01:00

Meise, 25 februari 2011 - Dianna David, het Belgische modehuis dat gespecialiseerd is in het ontwerpen en vervaardigen van bruids-, suite- en exclusieve stadskleding voor dames, pakt dit jaar uit met drie nieuwe collecties, waarbij vrouwelijke elegantie extra wordt benadrukt. Wat suite- en stadskleding betreft, zetten karaktervolle, levendige kleuren in 2011 de toon.

Dianna David blijft trouw aan haar handelsmerk: exclusieve, hoogwaardige dameskleding, die opvalt dankzij de verfijnde afwerking. Het modehuis werkt uitsluitend met hoogwaardige stoffen van Europese makelij, wat klanten meteen merken. Een ontwerp van Dianna David staat garant voor een uitzonderlijk aangenaam en lang draagcomfort.

Eigen atelier Dit jaar brengt Dianna David drie nieuwe collecties uit. “Met de collectie stadskleding mikken wij op de actieve vrouw, die pittige, jongogende kleding wenst die toch tijdloze elegantie uitstraalt. Wij besteden veel aandacht aan de afwerking. Gezien vele van onze klanten een druk leven leiden en bijgevolg weinig tijd hebben, moet de kleding makkelijk te onderhouden zijn. Alle kledingstukken zijn ook in grote maten verkrijgbaar”, zegt Dianna Lambrechts, bezieler en ontwerpster van Dianna David.

Bij de suitekledingcollectie met aangepaste accessoires springen dit jaar onmiddellijk de frisse, levendige kleuren in het oog. Wie met een jurk of ensemble van Dianna David opeen party verschijnt, zal beslist heel wat positieve reacties ontlokken. Tenslotte zullen toekomstige bruidjes in de nieuwe bruidscollectie snel de droomjurk vinden, die volledig past bij hun persoonlijkheid en vrouwelijk figuur.

Dianna Lambrechts voegt eraan toe: “Elk kledingstuk wordt ontworpen én geproduceerd in ons eigen atelier. Onze klanten kunnen alle modellen passen in onze gezellige showroom. Op dat moment kan aan elk ontwerp ook een persoonlijke toets worden gegeven. Het merendeel van onze productie is echt maatwerk en niet zomaar retouches zoals bij de meeste couturemerken het geval is. Een andere kleur, aanpassing van de lengte, al dan niet met mouwen... alles kan, want wat de klant ons vraagt, verwezenlijken wij in ons eigen atelier.”

Dianna David werd opgericht in 1982. Het modehuis is gekend voor zijn bruidsjurken en suitekleding voor dames met aangepaste accessoires, alsook voor zijn collectie exclusieve stadskleding voor dagelijks gebruik. De collecties van Dianna David worden ontworpen door Dianna Lambrechts. De kleding wordt vervaardigd uit Europese kwaliteitsstoffen in het eigen atelier bij de showroom te Meise.
www.diannadavid.com

Een unieke kijk voor en achter de schermen van het luxecruiseschip Seabourn Pride in Zuidoost-Azië

2011-02-07T18:41:00.002+01:00

7 februari 2011 – Vanaf 12 februari 2011 kan je via het internet dagelijks het uitgebreid reisverslag volgen van de befaamde fotograaf Pascal Baetens tijdens een 12-daagse cruise met de Seabourn Pride voor de kust van Thailand en Vietnam. Seabourn is het synoniem voor luxe, intimiteit en exclusiviteit. De cruiserederij staat bekend voor haar uitzonderlijk aanbod van exotische luxecruises. Het is de eerste keer dat zo’n indringende kijk kan genomen worden aan boord van een Seabourn-schip.

Fotograaf Pascal Baetens vertrekt op 11 februari met een Emirates-vlucht naar de Thaïse hoofdstad Bangkok. Twaalf dagen lang, van 12 tot 24 februari, zal hij in woord en beeld uitvoerig verslag uitbrengen van de cruise, die hem via de kust van Thailand en Vietnam naar Hong Kong zal leiden.

“De foto’s van een bekend fotograaf als Pascal Baetens zullen het publiek een duidelijk beeld geven van de persoonlijke en exclusieve service waar Seabourn alom voor gekend is”, aldus Rony H. Broun, Managing Director van Seabourn Benelux. “Deze ‘Asia Experience 2011’ is dan ook een unieke gelegenheid om kennis te maken met de pracht van de plaatsen die tijdens de cruise worden bezocht, alsook met het dagelijks leven aan boord van het cruiseschip Seabourn Pride.”

Er zal worden aangemeerd in exotische plaatsen als Ko Kood (Thailand). Daarna volgt een 2-daags bezoek aan het Vietnamese Ho Chi Minh City en wordt koers gezet naar Da Nang, gevolgd door een tweedaags bezoek aan Cai Lan (Hanoi). Het eindpunt van de cruise is Hong Kong.

Vanaf 12 februari, telkens omstreeks 14u00, brengt fotograaf Pascal Baetens via www.seabourn.be/asia dagelijks verslag uit.

Luxecruisevakanties met kortingen tot 70%

Dankzij de uitbreiding van de Seabourn-vloot komen er binnenkort heel wat nieuwe vaarroutes bij. Zo zijn er het hele jaar door rondvaarten met de Seabourn Pride in Aziatische wateren, waarbij Vietnam, Thailand, China, Korea en Japan worden aangedaan. Momenteel worden op een beperkt aantal reizen superkortingen aangeboden die kunnen oplopen tot 70% van de officiële reisbrochureprijzen. Zo kan je vanaf EUR 1699 per persoon (op basis van een suite voor 2 personen met zicht op zee) mee op een 7-daagse rondreis op de Middellandse Zee.

Alle Seabourn-passagiers verblijven in luxueuze suites. De klanten krijgen er een persoonlijke service en kunnen genieten van een excellente keuken en uitzonderlijke vaarroutes naar de mooiste bestemmingen ter wereld. Aan boord van de nieuwe schepen is er ook een ‘Seabourn Square’. Deze uiterst gezellige lounge met bibliotheek, internetcafé, koffiebar en een discreet service center voor de gasten vervangt de gebruikelijke receptiehal. De indoor- en outdoor-wellnessvoorzieningen, die in totaal 350m2 oppervlakte bestrijken, vind je op geen enkel ander luxecruiseschip, zelfs niet op schepen die twee keer zoveel passagiers vervoeren. Vier restaurants, zes bars en lounges en tal van openluchtdekken en terrassen maken het aanbod van ontspanningsmogelijkheden compleet.

Pascal Baetens (Leuven, 1963) heeft tal van diploma’s op zak (rechten en politieke en sociale wetenschappen aan de K.U. Leuven en Europese Studies aan de UCL). Toch besliste hij na zijn studies om beroepsfotograaf te worden. Hij maakt al meer dan 15 jaar reisreportages voor tijdschriften als Elle, Menzo, Out-Side en Feeling. Daarnaast doet hij ook mode- en portretwerk. Zijn artistieke naakten werden tentoongesteld van China tot Californië en wereldwijd gepubliceerd in boeken en tijdschriften. In 2008 ontving hij hiervoor de ‘Master Qualified European Photographer’, de hoogste onderscheiding uitgereikt door de Europese Federatie van Beroepsfotografen (FEP).

www.pascalbaetens.com

Seabourn voegt in juni 2011 nog een cruiseschip aan zijn vloot toe, de ‘Seabourn Quest’. Het is het laatste ultraluxueuze yacht in een rij van drie dat door Seabourn op drie jaar tijd in de vaart wordt genomen. Seabourn steunt the Ocean Conservation & Tourism Alliance, die als doel heeft om de bescherming van de zee te promoten. De cruiserederij is lid van de World's Leading Cruise Lines, waartoe ook Carnival Cruise Lines, Holland America Line, Princess Cruises, Cunard Line en Costa Cruises behoren. Seabourn is een merk van Carnival Corporation and PLC (NYSE / LSE: CCL en NYSE: CUK).

www.seabourn.be

Voor informatie en prijzen: Seabourn Benelux, tel.: +32 (0)3 313 60 79

Seabourn Pride

Feiten en cijfers:

· lengte: 134 m

· breedte: 19 m

· 4 passagiersdekken

· 104 luxesuites met zeezicht van 277 m² tot zelfs 575 m²

· biedt ruimte aan 208 passagiers en 164 bemanningsleden

· kruissnelheid: 16 knopen

De Seabourn-suites verrassen zowel wat het ontwerp als de grootte betreft. Het zijn oases van verfijnde luxe, die tussen 277 tot 575 vierkante meter groot zijn. Ze bieden alle modern comfort, gecombineerd met de charme van de traditionele oceaanreizen. Iedere suite maakt indruk door o.a. het fijne beddengoed van Egyptisch katoen, de donzige kussens, de gratis minibar die met uw favoriete dranken wordt gevuld, enz. Uw persoonlijke stewardess zorgt voor gekoelde champagne, vers fruit en bloemen in uw suite, en verwelkomt u na een bezoek aan een van de plaatsen waar de Pride aanmeert, met hapjes en vers gebak.

Suites met oceaanzicht

Gratis champagne bij aankomst, 24-uur roomservice, persoonlijk briefpapier, een fruitmand die dagelijks wordt aangevuld. Alle suites zijn voorzien van een woon- en slaapkamer, anderhalve meter breed raam of balkon, een dressing, een flatscreen-tv met DVD-speler, een volledig uitgeruste bar, een Bose Wave radio-CD, een schrijftafel, een ruime badkamer met ligbad, douche, haardroger, 110/220 Volt stopcontacten, zachte badjassen, beddengoed van Egyptisch katoen, een donzig dekbed, fijne zepen van Hermès, Bijan en L'Occitane, aromatherapie van Molton Brown, telefoon, elektronische brandkast, dagelijkse krant, wereldatlas, klok, barometer, thermometer en een paraplu.

Restaurants en bars

Aan boord kan u op vier verschillende plaatsen uit eten gaan: in The Restaurant, Restaurant II, het Veranda Café en Sky Grill. In The Restaurant, de beste plaats om uitgebreid te dineren, worden de menu’s samengesteld door meesterkok Charlie Palmer. Het Veranda Café is de ideale plaats voor informele diners en kan men genieten van typische, regionale keukens. In Restaurant II biedt men nouvelle cuisine aan en tenslotte kan men in de Sky Grill terecht voor pizza en gegrilde gerechten. De wijnen, sterke dranken en champagne, die in de bars worden geserveerd, zijn inbegrepen in de prijs van de cruise.

Wellness

De Seabourn Pride beschikt over een thalassozwembad, aromatische stoombaden, een Finse sauna, massage-, yoga- en fitnessruimtes, zwembaden en whirlpools.

Watersport-faciliteiten

· Speciaal afgesloten zwembad, dat de gasten toelaat om in de zee te zwemmen.

· De Marina is een teakplatform van waaruit de gasten gratis kunnen windsurfen, waterfietsen, waterskiën, of plezier maken op een kajak of opblaasbare banaanboot.

Dichter wordt stand-upcomedian

2011-02-03T20:12:00.002+01:00

Marc Pairon geeft verrassende wending aan zijn loopbaan

Antwerpen, 3 februari 2011 • Twee jaar geleden maakte Marc Pairon, na 28 jaar zijn comeback als dichter. Sindsdien publiceerde hij negen verzenbundels waarvan in totaal ruim 60.000 exemplaren over de toonbank gingen. Een huzarenstuk dat niemand ooit heeft voorgedaan in een markt waar doorgaans slechts 400 tot 500 exemplaren van een bundel gedrukt worden. Sinds enkele maanden echter schrijft Marc Pairon aforismen, krachtige oneliners. Hij bundelde ze tot een stand-upcomedyshow, getiteld ‘Erotiek is seks zonder lachbuien’, die op zaterdag 5 februari om 22u00 in première gaat in Buster Podium in Antwerpen.

Marc Pairon slaagde erin om sinds zijn comeback maar liefst met zes werken in de boekentop-100 te belanden. Zijn poëzie valt bij een groot publiek in de smaak. De toegankelijkheid van de gedichten, de herkenbaarheid van de onderwerpen en de – omwille van de hoge oplagen – correcte verkoopprijzen van de verzenbundels zijn daar niet vreemd aan. Al gauw werd hij door de media omschreven als ‘Vlaanderens best verkopende dichter’.

Nu wijdt Marc Pairon zich aan het schrijven van aforismen. Dit zijn korte, bondige uitspraken, die vaak niet meer dan een regel lang zijn. Zijn oneliners zijn vaak grappig of absurd, maar ze bevatten doorgaans een boodschap van wijsheid. Nu geeft Vlaanderens bestsellerdichter een verrassende wending aan zijn carrière: hij wordt stand-upcomedian.

Op zaterdag 5 februari om 22u00 vindt in Buster Podium aan de Antwerpse Kaasrui de première plaats van ‘Erotiek is seks zonder lachbuien’. Pairons show staat bol van de oneliners. Deze specifieke humordiscipline is niet vergelijkbaar met de gevestigde stand-upcomedywaarden. Het vernieuwende aan het concept is dat deze vorm van stand-upcomedy door niemand anders wordt beoefend binnen het Nederlands taalgebied. Veelal grappig, maar steeds verrassend, zo kan men de oneliners van Marc Pairon omschrijven.

“Tijdens mijn show snij ik thema’s aan zoals relaties, liefde en erotiek. Na drie huwelijken en zeven kinderen te hebben verwekt, weet ik als ervaringsdeskundige waarover ik praat”, glimlacht Marc Pairon. “Zelfs zwaarwichtige onderwerpen ga ik niet uit de weg, maar toch breng ik mijn uitspraken met de nodige verfijning.”

www.marcpairon.com

www.liefdesverzen.be

Recensies van het boek ‘Erotiek is seks zonder lachbuien’, dat binnenkort verkrijgbaar is in de boekhandel:

'Na de aforismen zijn er nu eindelijk de paironismen.

In dit geval een glimlachklare kruising van Louis Tobback en Goedele Liekens.'

Geert Hoste, cabaretier

‘Ik lees zelden wijsheden die zinnen prikkelen

of prikkelende zinnen die wijsheden bevatten,

maar de aantekeningen van Marc Pairon vormen hierop een uitzondering.’

Lulu Wang, auteur

‘Op magistrale wijze slaagt Marc Pairon erin wijsheid hedendaags te verwoorden. Zelden waren wijsheidspreuken zo dichtbij de lezer als in deze verzameling ‘aantekeningen’’.

Prof. Abied Alsulaiman, Toegepaste Taalkunde, UFSIA

‘Als volkdichter lokt Pairon met zijn bijzondere aforismen herkenning uit. Of is het een vernieuwde kijk op het bestaan? Hoe bruusker, hoe beter. Soms ondeugend, soms stout, maar altijd: pittig!’

Prof. Dr. Gust De Meyer, Communicatiewetenschappen, KU Leuven

‘Als woordkunstenaar slaagt Marc Pairon er andermaal in ontroering te veroorzaken. In deze bundel heeft hij het op de lachspieren gemunt: van een glimlach, het teken van herkenning, tot en met het onbedaarlijk lachen.’

Walter Soethoudt, voormalig uitgever, auteur

‘Als dichter kent Marc Pairon de waarde van het woord. Het is overigens geen toeval dat de beste aforismenschrijvers ook dichter zijn. Ik wens Marc Pairon nog vele kortsluitingen toe en de lezers evenveel plezier als ondergetekende.’

Gerd de Ley, ‘Keizer van de aforismen’, auteur, acteur

Over Marc Pairon

Sinds begin 2009 is Marc Pairon (°Wilrijk, 1959) de meest gelezen dichter van Vlaanderen. Hij brak tal van literaire verkooprecords. Er gingen inmiddels van zijn verzenbundels ruim 60.000 exemplaren over de toonbank, wat voor Nederlandstalige poëzie ongezien is.

In 1981 werd Marcs debuut gepubliceerd. Tijdens de persvoorstelling van ‘Splinters’ prees Nic van Bruggen Marc Pairon de hemel in (‘Pairon schrijft poëzie alsof hij Pegasus zelf de teugels aanbond’). Hoewel Pairon talrijke lovende kritieken kreeg en een graag geziene gast was op literaire voorstellingen, hield hij het dichtersleven snel voor bekeken. Hij wendde zijn creativiteit nadien vooral aan in het zakenleven.

Vanaf februari 2011 toert hij met een stand-upcomedyshow door Vlaanderen en Nederland.

www.liefdesverzen.be

1100 scholieren en bestsellerdichter Marc Pairon zorgen voor een groots poëzie-evenement

2011-01-27T20:17:00.000+01:00

27 januari 2001: Gedichtendag

Ter gelegenheid van gedichtendag 2011 organiseert het Mariagaarde Instituut uit Westmalle donderdag een poëziemarathon met Marc Pairon, de dichter die precies twee jaar geleden zijn comeback maakte en intussen zowat alle literaire verkooprecords inzake poëzie brak. Hij draagt de hele dag gedichten voor en gaat met jongeren in discussie over de zin en onzin van poëzie. Om 11u30 zorgen de 1100 leerlingen samen met Pairon voor een groots poëzie-evenement op het binnenplein van de school.

Reportage: VRT journaal, 27 januari 2011, 13u00

De in de school geplande gedichtendag-activiteiten passen mooi in het jaarthema ‘een toefje kleur’.

De leerlingen van het 1ste en 2de jaar van het secundair onderwijs maken in de lessen plastische opvoeding kleurrijke werkstukjes en in de les Nederlands kleurgedichten. De werkstukjes en gedichten worden nadien in de gangen tentoongesteld.

In het 3de en 4de jaar schrijven of zoeken de leerlingen hoopvolle, kleurrijke gedichten, die ze aan hun medeleerlingen schenken en aan ballonnen hangen.

De leerlingen van het 5de en 6de jaar krijgen in hun klas een kort optreden van Marc Pairon, die voordraagt uit eigen werk. Hij gaat van klas naar klas en schenkt aan iedere scholier een exemplaar van de dichtbundel ‘Ontbijt op bed’.

“Wij merken dat onze leerlingen vaak de behoefte hebben om zich te uiten, maar dat moeilijk kunnen. Het valt ons ook op dat zij gevoelig zijn voor het poëtische”, zegt Diane Van Hove, directrice van het Mariagaarde Instituut. “Wij hopen dat de gedichten die zij vandaag te horen en te lezen krijgen, hen doen beseffen dat zij niet alleen staan met hun vertwijfeling, verdriet, vreugde, enzovoort, maar dat dit alles het leven tot het leven maakt. Misschien zet het hen ook aan om zelf wat schrijfsels op papier te zetten. De verwoording van emoties is vaak al een eerste stap in de verwerking ervan.”

Poëzieperformance met 1100 scholieren

Net voor de middag wordt op het centrale grasplein een groots evenement voorzien waaraan alle leerlingen van de school zullen deelnemen met ruim 1100 ballonnen waaraan gedichten zijn bevestigd. Marc Pairon zal een performance geven en samen met de leerlingen het gedicht ‘Maretak’ voordragen. Daarna worden op zijn teken de ballonnen de lucht ingelaten.

www.mariagaarde.be

Over Marc Pairon

Sinds zijn comeback slaagde Pairon erin om maar liefst met zes werken in de top-100 van de best verkopende boeken te belanden. De vier titels van de cyclus ‘De liefste liefdesverzen aller tijden!’ stonden drie weken lang hoog in de top-100 van bestverkopende boeken in Vlaanderen genoteerd, net als ‘TOP 50 intiemste liefdesverzen!’. De bundel ‘Fanmail’ stond zelfs in april 2010 op de 2de plaats van de boekentop-10 van Standaard Boekhandel.

Pairons poëzie valt bij een groot publiek in de smaak. De toegankelijkheid van de gedichten, de herkenbaarheid van de onderwerpen en de – omwille van de hoge oplagen – correcte verkoopprijzen van de verzenbundels zijn daar niet vreemd aan.

www.liefdesverzen.be

Wat wij onze leerlingen willen meegeven op Gedichtendag

Als secundaire school hebben wij het voorrecht jonge mensen te begeleiden en te vormen tijdens misschien wel de woeligste en onzekerste jaren van hun leven. Dat is niet altijd makkelijk. Vanuit ons opvoedingsproject schenken wij zoveel mogelijk aandacht aan de noden van elke individuele leerling.

Wij merken dat onze leerlingen vaak de behoefte hebben om zich te uiten, maar dat moeilijk kunnen. Het valt ons ook op dat zij gevoelig zijn voor het poëtische.

Wij hopen dat de gedichten die zij te horen en te lezen krijgen op deze gedichtendag, hen doen beseffen dat ze niet alleen staan met hun vertwijfeling, verdriet, vreugde, enzovoort, maar dat dit alles deel uitmaakt van het leven.

Misschien zet het hen ook aan om zelf wat schrijfsels op papier te zetten. De verwoording van emoties is vaak al een eerste stap in de verwerking ervan.

Ten slotte hopen wij dat zij via dit initiatief meer oog krijgen voor de schoonheid van taal. Kunnen genieten van schoonheid is een bron van geluk!

Diane Van Hove, directrice

Jetstar-netwerk opgenomen in tarifaire producten van oneworld

2011-01-27T18:40:00.001+01:00

27 januari 2011: Jetstar, de Australische lagetarievenmaatschappij die reeds meerdere awards in de wacht sleepte, wordt binnenkort geïntegreerd in enkele zeer populaire tarieven, die worden aangeboden door oneworld®, de meest kwalitatieve van alle luchtvaartallianties. Hierdoor breidt oneworld zijn dekking in het Australaziatisch deel van de wereld flink uit.

Vanaf 1 februari zullen de vluchten, die door Jetstar (JQ) worden uitgevoerd en die worden aangeboden onder het codeshare-akkoord met het oneworld-lid Qantas (QF), geboekt kunnen worden via het oneworld Explorer round-the-world tarief en de oneworld Circle Pacific, Circle Asia & South West Pacific en Circle Trip Explorer multi-continent pakketten. Qantas deelt vluchtcodes met quasi alle Jetstar-vluchten. Hierdoor dekt deze regeling bijna het volledige vluchtaanbod van de Jetstar in Australia en Nieuw-Zeeland.

Jetstar neemt reeds deel aan de Global Explorer, het reis-rond-de-wereld tarief dat wordt aangeboden door alle oneworld-partners met een aantal luchtvaartmaatschappijen die geen lid zijn van oneworld. Hetzelfde geldt voor de “Visit Australia & New Zealand” alliantiepas. Het is evenwel de eerste keer dat een carrier, die geen deel uitmaakt van oneworld, wordt toegevoegd aan de gebruikelijke tariefpakketten die onder de oneworld-merknaam op de markt worden gebracht.

oneworld Explorer is ‘s werelds populairste wereldreistarief. Het unieke eraan is dat de prijs bepaald wordt op basis van het aantal bezochte continenten, in plaats van het aantal gevlogen kilometers, waardoor het plannen van de reis heel eenvoudig en flexibel wordt. Het was ook het allereerste alliantietarief dat via het internet kon worden geboekt dankzij een gebruiksvriendelijk on-line planninginstrument.

oneworld was reeds de enige alliantie met een volledig netwerk in Australië via het stichtend lid Qantas. Voortaan kunnen reizigers via de alliantietarieven gebruikmaken van de netwerken van de twee belangrijkste Australische carriers. Zij vormen dan ook de keuze bij uitstek voor gelijk welke multi-continent reis ‘downunder’.

Dankzij Jetstar worden nu vijf nieuwe Australische bestemmingen en 56 routes in Australazië - met inbegrip van het Nieuw-Zeelands binnenlands netwerk, aan de volgende tarifaire producten toegevoegd:

oneworld Explorer naar bijna 800 bestemmingen in 150 landen wereldwijd.
oneworld Circle Pacific naar ca. 450 bestemmingen in bijna 30 landen in de Zuid-West Pacific, Azië en Noord- en Zuid-Amerika.
oneworld Circle Asia & South Pacific naar ruim 150 bestemmingen in bijna 20 landen.

Voor de instap- en alle andere oneworld-tarieven – of voor een specifieke prijsofferte voor een op maat gemaakte oneworld Explorer reis – kan men terecht op oneworld.com.

Deze vier tarieven zijn geldig voor vluchten van eender welk oneworld-lid - waaronder 12 van de grootste en 's werelds beste luchtvaartmaatschappijen en hun 20 dochtermaatschappijen, en nu ook van Jetstar.

Voor passagiers die met deze tarieven reizen, zal Jetstar vergelijkbare bagagelimieten hanteren als de andere deelnemende luchtvaartmaatschappijen. Jetstar zal tevens bagage through-check tussen alle internationale vluchten bieden en through check-in van passagiers tussen internationale vluchten van Qantas (QF) en Jetstar (JQ), en op bepaalde vluchten, gratis in-flight aanbiedingen, zoals maaltijden en toiletzakjes.

Leden van eender welk frequent flyer-programma van een oneworld-lid kunnen mijlen verdienen op vluchten die voor deze tarieven in aanmerking komen - met inbegrip van de sectoren die gebruikmaken van Jetstar (zie toelichting) - en kunnen genieten van alle voorrechten waartoe hun lidmaatschapstatus hen machtigt.

Filip Lemmens, Vice-President Commercial van oneworld, verklaarde: “oneworlds tarieven zijn toonaangevend in de alliantiemarkt. Wij bieden een ruimer gamma aan dan wie ook van onze concurrenten. Hierdoor kunnen consumenten kiezen uit het beste aanbod van multi-airline-pakketten en reizen met luchtvaartmaatschappijen, die in elke van hun regio de beste zijn in hun soort, aan tarieven die waar geven voor hun geld én in combinatie met een grote flexibiliteit. Tegelijkertijd worden er waardevolle bijkomende inkomsten gegenereerd voor de deelnemende carriers. De toevoeging van Jetstar zal deze oneworld-tarieven nog aantrekkelijker maken dankzij de bereikuitbreidi ng naar nog meer interessante bestemmingen in Azië en de Pacific-regio."

Bruce Buchanan, CEO van Jetstar Group, zei dat Jetstar baanbrekend werk blijft verrichten inzake de introductie van innovatieve producten, die normaliter niet worden aangeboden door lagekostenmaatschappijen: "Deze nieuwe tariefovereenkomst met de alliantie biedt een pak meer nieuwe routes aan reizigers van over de hele wereld. Jetstar is nu de grootste lagetarievencarrier in Azië. Dit nieuwe aanbod biedt de passagiers heel wat meer mogelijkheden om met ons te reizen en geeft ons tegelijkertijd verder voorsprong in de kwaliteitsmarkt. Terwijl Jetstar.com ons belangrijkste distributiekanaal blijft, zullen we dankzij strategische interlining en alliantietariefovereenkomsten nieuwe klanten aantrekken. "

Toelichting

1 Terwijl de link-up betekent dat Jetstar-vluchten dankzij deze alliantietarieven gecombineerd kunnen worden met de vluchtsectoren van alle 12 oneworld-leden en hun 20 filialen, kon totnogtoe enkel via Jetstar-segmenten gereisd worden indien de oneworld-carriers interlining-akkoorden hadden met de Australische luchtvaartmaatschappij (American Airlines, Cathay Pacific, Finnair, Japan Airlines, LAN, Qantas en Royal Jordanian). Men is nu aan het werk om deze regeling uit te breiden tot andere oneworld-maatschappijen.

2 Wanneer leden van oneworld frequent flyer-programma’s gebruikmaken van deze tarieven, kunnen ze mijlen verdienen op bepaalde Jetstar-vluchten met een Qantas-vluchtcode, voor zover de luchtvaartmaatschappij van hun frequent flyer programma een interlinieovereenkomst heeft gesloten met Jetstar. Momenteel is dit het geval voor American Airlines, Cathay Pacific, Finnair, Japan Airlines, LAN, Qantas en Royal Jordanian.

3 Voor meer details en voorwaarden van deze tarieven, zie oneworld.com

Over oneworld

oneworld verzamelt een aantal van de grootste en beste spelers uit de luchtvaartsector: American Airlines, British Airways, Cathay Pacific, Finnair, Iberia, Japan Airlines, LAN, Malév Hungarian Airlines, Mexicana, Qantas, Royal Jordanian en S7 Airlines, alsook ca. 20 geassocieerde luchtvaartmaatschappijen waaronder American Eagle, Dragonair, LAN Argentina, LAN Ecuador en LAN Peru. airberlin en Kingfisher Airlines zijn beiden kandidaat-lid.

Deze luchtvaartmaatschappijen:

vliegen samen naar 900 luchthavens in bijna 150 landen, goed voor ca. 9.500 vluchten per dag
bieden hun premium klanten toegang tot ruim 550 luchthavenlounges
vervoeren jaarlijks ruim 340 miljoen passagiers
hebben een gezamenlijke vloot van bijna 2.500 toestellen
en genereren jaarlijks ongeveer 90 miljard US dollar aan inkomsten.

Dankzij de alliantie kunnen deze luchtvaartmaatschappijen hun klanten meer service en voordelen bieden dan ze dat afzonderlijk zouden kunnen. Dit houdt onder andere in dat klanten dankzij het veel groter aantal bestemmingen meer mogelijkheden hebben om frequent-flyermijlen en -punten te verdienen en te verzilveren binnen het gehele netwerk van oneworld en gebruik kunnen maken van meer lounges op luchthavens. oneworld biedt bovendien meer alliantietarieven dan welke luchtvaartalliantie in de wereld dan ook.

oneworld is op dit ogenblik houder van drie van de vier belangrijkste internationale awards. Naar aanleiding van de Global Traveler’s GT Tested 2010 Awards werd oneworld verkozen tot beste luchtvaartalliantie en tijdens de 2010 World Airline Awards tot 's werelds beste alliantie. Bovendien sleepte de alliantie voor het achtste achtereenvolgende keer de titel van 'World’s Leading Airline Alliance' in de wacht tijdens de World Travel Awards 2010.

www.oneworld.com

Over Jetstar

Jetstar is de toonaangevende lagetarievenmaatschappij van de Azië-Pacific regio. Het Jetstar-netwerk telt 56 toeristische bestemmingen in 14 landen. De vloot bestaat uit 70 Airbus A320's en A330's. De carrier wil consequent lage tarieven aanbieden aan Australische, Nieuw-Zeelandse en Aziatische toeristen. Het gedurfd en aparte merk is kenmerkend voor de frisse en levendige benadering van goedkoop luchtvervoer in de regio.

Qantas is eigenaar van de Australische en Nieuw-Zeelandse takken van Jetstar, die evenwel afzonderlijk gemanaged worden en van elkaar afzonderlijk werken. De intra-Aziatische activiteiten van Jetstar zijn een partnerschap tussen Qantas (49%) en het Singaporese Westbrook Investments Pte Ltd (51%). Qantas is stichtend lid van oneworld. Jetstar maakt evenwel geen deel uit van de alliantie.

Jetstar gaat prat op zijn lagekostenbasis. Toch is het in staat is om comfortabele en betaalbare vluchten aan te bieden met een moderne vloot, vriendelijke bemanningen en een heel aantrekkelijk netwerk. Jetstar hanteert bovendien de strengste operationele normen.

Jetstar tekende codeshareovereenkomsten met drie luchtvaartmaatschappijen en heeft 21 interlinepartners.

L’alliance oneworld inclut le réseau de Jetstar dans ses produits tarifaires

2011-01-27T18:26:00.001+01:00

27 janvier 2011 - Jetstar, compagnie australienne à bas prix maintes fois primée, va être intégrée dans les produits tarifaires commercialisés par l’alliance oneworld®, la plus qualitative des alliances aériennes. Ceci va permettre à oneworld d’étendre encore davantage sa présence en Australasie.

Dès le 1er février, les vols opérés par la compagnie australienne Jetstar (JQ) et commercialisés en partage de codes par la compagnie Qantas (QF), membre de oneworld, seront disponibles dans cadre du billet oneworld Explorer, numéro 1 des produits tour du monde, ainsi que dans les produits tarifaires multi-continents oneworld Circle Pacific, Circle Asia & South West Pacific et Circle Trip Explorer. Qantas commercialise en partages de codes quasiment tous les vols de Jetstar. Cette nouvelle disposition permet ainsi d’inclure pratiquement tous les vols de Jetstar en Australie et en Nouvelle-Zélande dans le cadre des produits tarifaires de l’alliance.

La compagnie Jetstar participait déjà au Global Explorer, produit tour du monde proposé par tous les membres de oneworld ainsi que par d'autres compagnies non membres, ainsi qu’au Pass « Visit Australia & New Zealand ». Toutefois, c’est la première fois qu’un transporteur ne faisant pas partie de l’alliance est intégré aux produits tarifaires grand public commercialisés sous l’enseigne oneworld.

Le oneworld Explorer est le produit Tour du Monde le plus populaire auprès des Globe Trotteurs. Son tarif est calculé en fonction du nombre de continents visités et non du nombre de kilomètres parcourus, permettant ainsi de planifier son voyage de la manière la plus simple et flexible qui soit. C'était aussi le premier produit tarifaire d'une alliance aérienne réservable en ligne, avec un outil de planification facile à utiliser.

oneworld était déjà la seule alliance à proposer un réseau global sur le territoire australien, à travers son membre fondateur Qantas. Dorénavant, les produits tarifaires de l’alliance permettent d’accéder aux réseaux de deux transporteurs australiens de premier plan, rendant ainsi l’alliance incontournable pour tout déplacement « Downunder ».

L’inclusion de Jetstar dans les produits tarifaires oneworld va rajouter 5 destinations, toutes australiennes, et 56 routes en Australasie dont des liaisons domestiques néo-zélandaises, aux produits suivants :
• Le oneworld Explorer qui couvre ainsi 800 destinations dans 150 pays.
• Le oneworld Circle Pacific : 450 destinations dans une trentaine de pays dans le Pacifique sud-ouest, l’Asie et l’Amérique du nord et du sud.
• Le oneworld Circle Asia & South Pacific : 150 destinations dans près de 20 pays.

Pour des prix « à partir de » concernant tous les produits tarifaires de l’alliance oneworld, ou pour un tarif tour du monde oneworld Explorer sur mesure, consulter le site oneworld.com

Ces produits tarifaires permettent de voler sur n'importe laquelle des compagnies membres de oneworld – soit 12 des meilleurs transporteurs au monde et leurs 20 filiales – et dorénavant sur Jetstar.

Jetstar offrira aux passagers concernés des franchises de bagages comparables à celles des autres compagnies participantes, l’enregistrement des bagages de bout en bout pour les vols internationaux, l'enregistrement des passagers de bout en bout entre les vols internationaux et Qantas et ceux de Jetstar ou encore, sur certaines liaisons, des avantages tels que collations ou trousses de toilette gratuites.

Les membres de n'importe quel programme de fidélisation d’une compagnie oneworld peuvent cumuler des miles sur les vols éligibles dans le cadre de ces produits tarifaires, y compris les secteurs opérés par Jetstar (voir notes de bas de page), et bénéficient de tous les privilèges liés à leur statut.

Pour Filip Lemmens, Vice Président Commercial de l’alliance oneworld : « Les produits tarifaires de oneworld dominent le marché et nous offrons une gamme plus large que n'importe lequel de nos concurrents, offrant aux voyageurs la meilleure sélection de packages multi-compagnies, avec les meilleures transporteurs de chaque région, des tarifs très intéressants et un maximum de flexibilité. L’inclusion de Jetstar dans les produits tarifaires oneworld les rend encore plus attractifs, avec encore plus de destinations dans la zone Asie-Pacifique. »

Pour Bruce Buchanan, Chief Executive Officer du Groupe Jetstar : « Jetstar continue à innover en lançant des produits qui ne sont traditionnellement pas proposés par des compagnies low-cost. Cet accord unique avec l'alliance oneworld va nous permettre de commercialiser de nouveaux itinéraires auprès des voyageurs du monde entier. Jetstar est actuellement la première compagnie low-cost d’Asie en termes de chiffre d’affaires. Les passagers vont ainsi avoir encore plus de raisons de voyager avec nous et cela va consolider notre leadership sur le marché. Jetstar.com reste notre circuit de distribution principal mais grâce à l'interligne et à des accords tarifaires de ce genre, nous investissons de nouveaux marchés. »

Notes

1) Cet accord permet de combiner les vols opérés par Jetstar avec des secteurs desservis par chacune des 12 compagnies membres de oneworld et leurs 20 filiales. Dans un premier temps, les billets comprenant des segments sur Jetstar ne pourront être émis que par des compagnies oneworld ayant des accords interline avec Jetstar, soit American Airlines, Cathay Pacific, Finnair, Japan Airlines, LAN, Qantas et Royal Jordanian. Les autres compagnies oneworld devraient prochainement être capables d’émettre ces billets.

2) Les membres des programmes de fidélisation des compagnies oneworld peuvent cumuler des miles sur les vols Jetstar éligibles et commercialisés en partage de codes par Qantas si la compagnie à laquelle ils sont rattachés en termes de fidélisation dispose d’un accord interline avec Jetstar. Actuellement, cela s'applique à American Airlines, Cathay Pacific, Finnair, Japan Airlines, LAN, Qantas et Royal Jordanian.

3) Pour tous détails sur les produits tarifaires, consulter le site oneworld.com

A propos de oneworld

oneworld regroupe quelques unes des plus importantes compagnies aériennes internationales : American Airlines, British Airways, Cathay Pacific, Finnair, Iberia, Japan Airlines, LAN Malév, Mexicana, Qantas Airways,Royal Jordanian et S7 Airlines, ainsi qu’une 20ne de compagnies affiliées parmi lesquelles American Eagle, Dragonair, LAN Argentina, LAN Ecuador et LAN Peru. La compagnie indienne Kingfisher Airlines et la compagnie allemande airberlin s’apprêtent à intégrer l’alliance prochainement.

Entre elles, ces compagnies :
o desservent plus de 900 destinations dans près de 150 pays, avec quelques 9.500 départs quotidiens,
o proposent près de 550 salons privés aux aéroports,
o transportent 340 millions de passagers par an,
o opèrent une flotte cumulée de près de 2.500 appareils,
o génèrent un chiffre d’affaires annuel cumulé de plus de 90 milliards de dollars.

oneworld permet à ses membres d'offrir à leurs passagers plus de services et de valeur ajoutée que chaque compagnie ne pourrait le faire individuellement. Pour les voyageurs, cela signifie notamment un réseau global très étendu, la possibilité de cumuler des miles et des points sur toutes les destinations du réseau et de les échanger contre des primes de voyage, et l'accès à un plus grand nombre de salons privés d'aéroport dans le monde. oneworld offre également un plus grand nombre de produits tarifaires que les alliances concurrentes.

oneworld a été élue « meilleure alliance aérienne » dans 3 des 4 principaux palmarès mondiaux. Elle a été distinguée dans le cadre des GT Tested Reader Survey 2010 Awards, des 2010 World Airline Awards et des 2010 World Travel Awards. Elle a remporté ce dernier pour la 8ème année consécutive.

A propos de Jetstar

Jetstar est la principale compagnie aérienne à bas prix de la région Asie-Pacifique, avec un réseau couvrant 56 destinations dans 14 pays, et une flotte de 70 Airbus A320 et A330. Son but est de fournir des billets à bas tarifs aux voyageurs loisirs en Australie, Nouvelle-Zélande et Asie, avec une approche innovante du voyage low cost.

Les opérations de Jetstar en Australie et en Nouvelle-Zélande sont contrôlées par Qantas, mais gérées séparément et opérées de façon indépendante. L'opération intra-asiatique de Jetstar basée à Singapour est contrôlée par un partenariat entre Qantas (49%) et Westbrook Investments Pte Ltd (51%). Alors que Qantas est membre fondateur de oneworld, Jetstar ne fait pas partie de l'alliance.

Jetstar est fière de son leadership sur le secteur régional low cost, ainsi que de la qualité de son offre de voyage grâce à une flotte moderne, un réseau de destinations attrayantes, des personnels chaleureux et un très haut niveau de qualité opérationnelle.

Jetstar opère en partage de codes avec 3 compagnies aériennes, et a signé des accords interline avec 21 partenaires.

"oneworld heeft de beste smartphone-apps"

2011-01-24T18:22:00.001+01:00

Brussel, 24 januari 2011

oneworld de toonaangevende mondiale luchtvaartalliantie, heeft volgens een gezaghebbend onafhankelijk reisvakblad de beste luchtvaartalliantie-apps voor smartphones.

oneworld kwam overduidelijk als beste uit een studie van het vakblad Australian Business Traveller, die het aanbod aan e-uurroosters van de drie grote luchtvaartallianties onder de loep nam.

Vooreerst biedt oneworld een veel groter aanbod aan van verschillende applicaties. Zo zijn er de iPad- en iPhone/iPod Touch app (die verkrijgbaar zijn via Apple iTunes), een BlackBerry app, een vereenvoudigde mobiele versie van de website, m.oneworld.com, alsook PC-versies die kunnen gedownload worden. Bovendien zijn de apps van oneworld volgens het vakblad ook kwalitatief beter dan vergelijkbare producten van de concurrerende luchtvaartallianties.

De algemene beoordeling luidt: "Wij zijn van mening dat de oneworld app van alle onderzochte apps de beste is inzake functionaliteit, mogelijkheden en – zeer belangrijk voor reizigers die Apple-toestellen gebruiken - gebruiksvriendelijkheid.”

"De oneworld iPad/iPhone hybride app is de beste van de luchtvaartalliantieapplicaties en websites voor mobilofoons, omdat de toepassing ook maximaal gebruikt maakt van het grotere scherm van de iPad, waardoor de gebruiker heel wat meer vluchtinformatie op het scherm kan zien. Het zoeken naar vluchten is zeer eenvoudig en de navigeerbaarheid is uitstekend. De ‘meest gebruikte zoekopdrachten’ optie is bijzonder handig."

Het volledige onderzoeksrapport van de Australian Business Traveller kan worden geraadpleegd via http://www.ausbt.com.au/review-star-alliance-oneworld-and-skyteam-apps-for-iphone-ipad-and-other-mobiles

Over oneworld

oneworld omvat een aantal van de grootste en beste luchtvaartmaatschappijen ter wereld: American Airlines, British Airways, Cathay Pacific, Finnair, Iberia, Japan Airlines, LAN, Malév Hungarian Airlines, Mexicana, Qantas, Royal Jordanian en S7 Airlines, plus ongeveer 20 dochtermaatschappijen waaronder American Eagle, Dragonair, LAN Argentina, LAN Ecuador en LAN Peru. Airberlin en Kingfisher Airlines zijn beiden kandidaat-lid.

Deze luchtvaartmaatschappijen:

vliegen samen naar 900 luchthavens in bijna 150 landen, goed voor ca. 9.500 vluchten per dag
bieden hun premium klanten toegang tot ruim 550 luchthavenlounges
vervoeren jaarlijks ruim 340 miljoen passagiers
hebben een gezamenlijke vloot van bijna 2.500 toestellen
en genereren jaarlijks ongeveer 90 miljard US dollar aan inkomsten.

Dankzij de alliantie kunnen deze luchtvaartmaatschappijen hun klanten meer service en voordelen bieden dan ze dat afzonderlijk zouden kunnen. Dit houdt onder andere in dat klanten dankzij het veel groter aantal bestemmingen meer mogelijkheden hebben om frequent-flyermijlen en -punten te verdienen en te verzilveren binnen het gehele netwerk van oneworld en gebruik kunnen maken van meer lounges op luchthavens. oneworld biedt bovendien meer alliantietarieven dan welke luchtvaartalliantie in de wereld dan ook.

www.oneworld.com

Les horaires des vols de l’alliance oneworld disponibles sur iPad

2011-01-12T18:17:00.000+01:00

Bruxelles, le 12 janvier 2011

Grâce à la toute nouvelle application oneworld, les horaires des vols des compagnies membres de la plus qualitative des alliances aériennes sont désormais consultables sur iPad.

Téléchargeable gratuitement, l’application est disponible en anglais, français, allemand, italien, espagnol, et très prochainement en portugais.

Elle permet aux utilisateurs d’iPad de consulter les horaires des quelques 10.000 vols quotidiens opérés par les 12 compagnies aériennes membres de l'alliance, ainsi que des liaisons opérées en partages de codes, sur près de 1.000 destinations dans le monde entier.

Cette application permet d’identifier les vols sans escale et les meilleures correspondances, et indique les aéroports de départ et d'arrivée, les éventuelles correspondances, les numéros des vols et leurs durées, le temps de voyage total et beaucoup d'autres informations utiles.

L'application est régulièrement mise à jour avec les horaires actualisés des vols oneworld, afin de proposer les toutes dernières informations disponibles.

Ces horaires étaient déjà disponibles en version téléchargeable pour ordinateurs fixes et portables, ainsi que sur Blackberry et d'autres dispositifs mobiles.

L’application iPad peut être téléchargée à partir du site internet oneworld.com ou sur iTunes.

A propos de oneworld

oneworld regroupe quelques unes des plus importantes compagnies aériennes internationales : American Airlines, British Airways, Cathay Pacific, Finnair, Iberia, Japan Airlines, LAN Malév, Mexicana, Qantas Airways,Royal Jordanian et S7 Airlines, ainsi qu’une 20ne de compagnies affiliées parmi lesquelles American Eagle, Dragonair, LAN Argentina, LAN Ecuador et LAN Peru. La compagnie indienne Kingfisher Airlines et la compagnie allemande airberlin s’apprêtent à intégrer l’alliance prochainement.

Entre elles, ces compagnies :

desservent plus de 900 destinations dans près de 150 pays, avec quelques 9.500 départs quotidiens,
proposent près de 550 salons privés aux aéroports,
transportent 340 millions de passagers par an,
opèrent une flotte cumulée de près de 2.500 appareils,
génèrent un chiffre d’affaires annuel cumulé de plus de 90 milliards de dollars.

oneworld permet à ses membres d'offrir à leurs passagers plus de services et de valeur ajoutée que chaque compagnie ne pourrait le faire individuellement. Pour les voyageurs, cela signifie notamment un réseau global très étendu, la possibilité de cumuler des miles et des points sur toutes les destinations du réseau et de les échanger contre des primes de voyage, et l'accès à un plus grand nombre de salons privés d'aéroport dans le monde. oneworld offre également un plus grand nombre de produits tarifaires que les alliances concurrentes.

oneworld a été élue « meilleure alliance aérienne » dans 3 des 4 principaux palmarès mondiaux. Elle a été distinguée dans le cadre des GT Tested Reader Survey 2010 Awards, des 2010 World Airline Awards et des 2010 World Travel Awards. Elle a remporté ce dernier prix pour la 8ème année consécutive.

www.oneworld.com/ow/news

De uurroosters van de oneworld-alliantieleden nu ook beschikbaar via iPad App

2011-01-12T18:13:00.001+01:00

Brussel, 12 januari 2011

Dankzij een nieuwe applicatie kunnen de uurroosters van de alliantieleden van oneworld voortaan ook via een iPad worden geraadpleegd.

De iPad App kan gratis gedownload worden en is beschikbaar in het Engels, Frans, Duits, Italiaans, Spaans en binnenkort ook in het Portugees.

Wie gebruikmaakt van de bekende tabletcomputer van Apple kan op een gebruiksvriendelijke manier de ruim 10.000 dagelijkse vluchten raadplegen, die de 12 aangesloten luchtvaartmaatschappijen en hun respectievelijke codeshare-partners uitvoeren tussen bijna 1000 steden over de hele wereld.

De iPad-toepassing toont zowel de rechtstreekse vluchten als de beste verbindingen, de vertrek- en aankomstplaatsen, eventuele overstapplaatsen, het vluchtnummer, de duur van iedere vlucht, de totale reistijd en heel wat andere nuttige informatie.

De App maakt regelmatig verbinding met de centrale oneworld-uurroosterdatabank, zodat steeds de meest recente vluchtinformatie wordt getoond.

Soortgelijke toepassingen waren reeds eerder beschikbaar voor desktop-computers, laptops, Blackberry's en andere draagbare toestellen.

De iPad App kan gedownload worden via www.oneworld.com of via iTunes.

Over oneworld

Deze luchtvaartmaatschappijen:

vliegen samen naar 900 luchthavens in bijna 150 landen, goed voor ca. 9.500 vluchten per dag
bieden hun premium klanten toegang tot ruim 550 luchthavenlounges
vervoeren jaarlijks ruim 340 miljoen passagiers
hebben een gezamenlijke vloot van bijna 2.500 toestellen
en genereren jaarlijks ongeveer 90 miljard US dollar aan inkomsten.

Dankzij de alliantie kunnen deze luchtvaartmaatschappijen hun klanten meer service en voordelen bieden dan ze dat afzonderlijk zouden kunnen. Dit houdt onder andere in dat klanten dankzij het veel groter aantal bestemmingen meer mogelijkheden hebben om frequent-flyermijlen en -punten te verdienen en te verzilveren binnen het gehele netwerk van oneworld en gebruik kunnen maken van meer lounges op luchthavens. oneworld biedt bovendien meer alliantietarieven dan welke luchtvaartalliantie in de wereld dan ook.

www.oneworld.com

Geert Hoste scheert hoge kijkcijfertoppen in 2010

2010-12-27T23:06:00.009+01:00

Antwerpen, 27 december 2010 - De eindejaarsshow ‘Geert Hoste Beslist’ en de programmareeks ‘Geert Hoste en het Jaar van de Tijger’ staan beide in de kijkcijfertop-20 van 2010, respectievelijk op plaats 8 en op 16 met 1.420.459 en 1.271.252 kijkers. Hiermee is de conference opnieuw het beste tv-evenement van het jaar, nog voor het Eurovisie Songfestival en Het Sportgala.

'Geert Hoste en het Jaar van de Tijger' scoorde zeven weken op zeven boven het miljoen kijkers. De hoogste score was 1.271.252 kijkers, goed voor een marktaandeel van 47,37%. Een record in het parcours van deze reeks, die al zes jaar op tv komt.

Dinsdag en woensdag treedt Geert Hoste nog op met ‘Geert Hoste Vulkaan’ in de Bozar te Brussel. Beide theatervoorstellingen zijn uitverkocht, maar niet getreurd: op zaterdag 1 januari kan je in het Radio 2-programma 'En Nu Serieus' tussen 9u00 en 11u00 fragmenten beluisteren uit Geert Hoste 20 Jaar Theater.

TV-uitzending op 1 januari

Op nieuwjaarsavond, om 21u15, vindt de televisiepremière plaats van ‘Geert Hoste Vulkaan’. In een programma van 50 minuten laat Geert Hoste de gebeurtenissen van 2010 exploderen. Als lava trekken zijn gloeiendhete oneliners door het landschap van de drie grote K's: kerk, kapitaal en koningshuis. Met een knal slingeren de rotsblokken in het rond. Stof genoeg voor een spraakmakende show.

Reeds meer dan 20 jaar legt Geert Hoste een vruchtbare en komische aslaag op de smeulende actualiteit. Hij brengt politieke satire en humor over feiten en geruchten. Geert Hoste wordt algemeen beschouwd als Vlaanderens populairste cabaretier en de grondlegger van de Vlaamse stand-up comedy.

www.geerthoste.be

oneworld présente son nouveau CEO et déplace son siège social à New York

2010-12-14T17:34:00.002+01:00

· Bruce Ashby succède à John McCulloch au poste de dirigeant de la plus qualitative des alliances aériennes
· Le siège social de oneworld est déplacé à New York, au cœur du plus grand marché aérien international
· L’alliance partagera les locaux d’American Airlines, British Airways et d'autres compagnies membres
· Dernière étape en date dans cette année mémorable pour l’alliance

14 décembre 2010 - oneworld a annoncé le prochain transfert de son siège social à New York avec une nouvelle direction. Ce déménagement est la dernière étape en date d’une année particulièrement mémorable pour l’alliance.

Le fait de quitter Vancouver pour New York va permettre à l’équipe dirigeante de l’alliance d’être au cœur du plus grand marché aérien au monde : les aéroports de New York accueillant actuellement jusqu’à 110 millions de passagers par an.

New York est desservie par plus de compagnies membres de oneworld que toute autre ville au monde. 10 des 14 compagnies membres et futurs membres desservent au moins l’un de ses aéroports. A elles toutes, elles desservent les trois portes d’entrée principales de la ville : JFK, LaGuardia et Newark, sans oublier les 4 autres aéroports de l’Etat. New York est aussi l’un des cinq principaux hubs d’American Airlines, alimentant son réseau domestique et représentant une base majeure pour les liaisons vers l’Europe, l'Asie et l'Amérique Latine.

John McCulloch, actuel Managing Partner de oneworld, a informé le Governing Board de l’alliance qu’après 10 ans au sein de l’équipe de management de l’alliance (dont 7 ans en tant que Managing Partner), il ne souhaitait pas déménager pour des raisons familiales, et qu’il était temps pour lui de passer le relais.

Bruce Ashby succède à John McCulloch en tant que CEO de l’alliance oneworld. La version haute définition est disponible à l’adresse suivante : http://www.oneworld.com/ow/news-and-information/gallery

C’est Bruce Ashby, vétéran du transport aérien, qui lui succède. Il rejoint aujourd’hui l’équipe dirigeante de l’alliance au poste de Chief Executive. Après 16 ans passés au sein de compagnies américaines, et dernièrement en tant que Senior Vice President Alliances et Executive Vice President Marketing de US Airways, Bruce Ashby a passé les 5 dernières années en Inde et au Moyen-Orient, notamment au poste de Chief Executive d’IndiGo et de SAMA Airlines.

Gerard Arpey, Chairman et Chief Executive d’American Airlines et Chairman du Governing Board de oneworld, a souligné : "Au nom de tout le Governing Board, je veux remercier John McCulloch pour son leadership, son engagement et son rôle central au cours de ces dix dernières années, qui ont permis de positionner oneworld comme la plus qualitatives des alliances aériennes. Nous avons également la chance que John passe le relais à Bruce, qui apporte avec lui de nombreuses années d’expérience, de succès et de connaissance de notre industrie afin que nous puissions continuer à renforcer notre positionnement concurrentiel."

Pour John McCulloch, Managing Partner de oneworld : "Cela a été un réel privilège de faire partie de oneworld de sa création jusqu’à la consolidation de son positionnement d’alliance majeure. Le transfert de notre équipe dirigeante au sein du plus grand marché aérien au monde prend tout son sens. Pour des raisons personnelles, je ne serai plus là pour construire l’avenir mais la transition se passera en douceur et l’alliance va poursuivre sa route. »

Pour le nouveau Chief Executive Bruce Ashby : " oneworld placé la barre très haut en matière d’alliances globales puisqu’elle regroupe les meilleures compagnies de chaque région et est fondée sur des valeurs clés telles que la qualité et l'innovation. C'est un privilège d’être appelé à succéder à John McCulloch pour poursuivre le développement d’une alliance qui est de plus en plus au cœur de la stratégie de chacune de ses compagnies membres.

Les locaux du nouveau siège social de oneworld à New York sont situés au 2 Park Avenue, à Manhattan.

Ils hébergeront également le management de la co-entreprise transatlantique créée en octobre par American Airlines, British Airways et lberia. Ce regroupement va permettre de maximiser les synergies entre ces éléments clés de l'alliance, notamment en matière de développement de services et d’avantages passagers.

Les vastes locaux accueilleront également les équipes New Yorkaises d'American Airlines, de British Airways et d’un certain nombre d'autres compagnies membres de oneworld.

Outre l'équipe de management de oneworld (25 personnes), environ 210 salariés de compagnies membres partageront les bureaux, conçus en open space pour promouvoir la collaboration entre les différentes équipes. La première s’y installera vers le milieu de l'été 2011.

Pour Gerard Arpey, Chairman du Governing Board de oneworld : "Notre décision de déménager et de partager nos locaux à New York est une autre étape importante de cette année mémorable pour oneworld. New York est un hub stratégique pour oneworld et un point vital de notre co-entreprise transatlantique. Nous tenons cependant à remercier la ville de Vancouver pour son soutien tout au long de la première décennie de oneworld."

Ce déménagement est la dernière étape en date de cette année record pour oneworld. Voici quelques autres étapes de cette année 2010 :

L’entrée de S7 Airlines, principal transporteur domestique russe, le mois dernier.
Le recrutement des futurs membres Kingfisher Airlines, compagnie indienne majeure, et d’airberlin, 5ème compagnie européenne.
Le lancement de la co-entreprise transatlantique créée en Octobre dernier par les compagnies American, British Airways et Iberia.
L’accord final des autorités japonaises et américaines sur le projet de co-entreprise avec American Airlines concernant les liaisons transpacifiques. Japan Airlines a intensifié sa coopération avec ses partenaires oneworld depuis la réaffirmation en Février dernier de son appartenance à l’alliance.
British Airways et Iberia sont en route pour concrétiser leur fusion d’ici la fin de cette année.
LAN Airlines a fêté le 10ème anniversaire de son entrée dans oneworld le 1er Juin dernier.
oneworld vient de recevoir le prix de « Meilleure alliance aérienne au monde » par les lecteurs du Magazine Global Traveler. L’alliance a également conservé pour la 8ème année consécutive le titre de « Meilleure alliance au monde » décerné par les World Airline Awards.

A propos de Bruce Ashby

Bruce Ashby a rejoint le secteur du transport aérien en 1987, tout d’abord en tant que consultant puis à plein temps en 1989, au poste de Manager Operations Research au sein de United Airlines. Jusqu'en 1995, il a occupé plusieurs postes au sein de cette compagnie, notamment Vice Président Financial Planning & Analysis, Vice Président Finance & Treasurer.

Il a ensuite rejoint les équipes de Delta Airlines, en tant que Vice Président Marketing Development.

En 1996, il rejoint US Airlines en tant que Vice President Financial Planning & Analysis. En 1997, il a été nommé Senior Vice Président Planning puis, en 1999, Senior Vice Président Corporate Development & IT.

Il a été Senior vice President Alliances au sein d’US Airways de 2003 jusqu’en 2005 – alors que la compagnie intégrait Star Alliance - avant d’être promu Executive Vice President Marketing. Au même moment, il a aussi occupé le poste de Président d’US Airways Express, branche régionale du groupe, de 2003 à 2005.

Il a également joué un rôle central dans la restructuration de US Airways à la sortie du Chapitre 11 avec notamment la négociation de sa fusion avec America West.

Fin 2005, une fois la fusion achevée, Bruce Ashby est parti en Inde pour créer la compagnie IndiGo en tant que CEO. Après trois ans, il a été recruté à la fin 2008 pour occuper le poste de CEO de la compagnie SAMA en Arabie Saoudite.

Il parle anglais, français, italien et a quelques bases d’hindi. Citoyen américain âgé de 49 ans, il est diplômé de l'université de Stanford et est basé en Virginie, près de Washington DC.

A propos de oneworld

oneworld regroupe quelques unes des plus importantes compagnies aériennes internationales : American Airlines, British Airways, Cathay Pacific, Finnair, Iberia, Japan Airlines, LAN Malév, Mexicana, Qantas Airways,Royal Jordanian et S7 Airlines, ainsi qu’une 20ne de compagnies affiliées parmi lesquelles LAN Argentina, LAN Ecuador, Dragonair, … La compagnie russe S7 a rejoint l’alliance le 15 novembre dernier, et elle sera prochainement suivie par la compagnie indienne Kingfisher Airlines et la compagnie allemande airberlin.

Entre elles, ces compagnies :

desservent plus de 900 destinations dans près de 150 pays, avec quelques 9.500 départs quotidiens,
proposent près de 550 salons privés aux aéroports,
transportent 340 millions de passagers par an,
opèrent une flotte cumulée de près de 2.500 appareils,
génèrent un chiffre d’affaires annuel cumulé de plus de 90 milliards de dollars.

oneworld krijgt nieuwe CEO en verplaatst hoofdkantoor naar New York

2010-12-14T17:27:00.002+01:00

Bruce Ashby volgt John McCulloch op als CEO van ‘s werelds meest toonaangevende luchtvaartalliantie

Verhuizing hoofdkantoor brengt het centrale alliantieteam temidden van ‘s werelds grootste luchtvaartmarkt

Het nieuwe kantoor wordt gedeeld met American Airlines, British Airways en andere alliantieleden

14 december 2010 - oneworld® gaat binnenkort haar hoofdkantoor verplaatsen van het Canadese Vancouver naar New York. Tegelijkertijd komt er ook een nieuwe CEO aan het roer. Dit is de meest recente stap om oneworld te positioneren als de meest toonaangevende luchtvaartalliantie in een jaar dat als het “jaar van de doorbraak” kan worden bestempeld.

Dankzij de verhuizing van Vancouver naar New York zal het centrale alliantieteam gemakkelijk de vinger aan de pols kunnen houden van de grootste markt voor passagiersluchtvervoer ter wereld, want ruim 110 miljoen reizigers maken jaarlijks gebruik van de New Yorkse luchthavens.

Tien van de veertien bestaande en toekomstige oneworld leden vliegen naar tenminste één van de luchthavens van New York (de drie hoofdluchthavens JFK, LaGuardia en Newark, en vier andere luchthavens in de staat New York). Hierdoor is New York de bestemming met meer vluchten van oneworld partners dan welke andere stad ter wereld dan ook. New York is bovendien één van de vijf hubs van American Airlines, die de hoekstenen vormen van haar Amerikaans netwerk, en tezelfdertijd een heel belangrijke luchthaven is voor de American Airlines vluchten naar Europa, Azië en Latijns-Amerika.

Naar aanleiding van de nakende verhuizing heeft oneworld Managing Partner John McCulloch de Raad van Bestuur van oneworld ingelicht dat hij wegens familiale redenen moeilijk kan verhuizen en dat nu – na 10 jaar deel te hebben uitgemaakt van het centrale alliantieteam, waarvan de laatste 7 jaar als Managing Partner – het moment is gekomen om de fakkel door te geven.

Bruce Ashby, die John McCulloch zal opvolgen als Managing Partner van oneworld. Een foto in hoge resolutie kan worden gedownload via http://www.oneworld.com/ow/news-and-information/gallery

Hij zal worden opgevolgd door luchtvaartveteraan Bruce Ashby, die het centrale alliantieteam onmiddellijk vervoegt als Chief Executive van oneworld. Na 16 jaar voor Amerikaanse luchtvaartmaatschappijen te hebben gewerkt, onder andere als Senior Vice-President Alliances en vervolgens als Executive Vice-President Marketing bij US Airways, heeft Ashby de voorbije vijf jaar luchtvaartmaatschappijen in India en het Midden-Oosten geleid, als Chief Executive van IndiGo en nadien van SAMA Airlines.

Gerard Arpey, Voorzitter van de Raad van Bestuur van oneworld en Voorzitter en Chief Executive van American Airlines, verklaarde: “Namens de gehele Raad van Bestuur van oneworld wil ik John McCulloch bedanken voor zijn leiderschap, inzet en de sleutelrol die hij het afgelopen decennium gespeeld heeft inzake de stevige positionering van oneworld als ‘s werelds meest toonaangevende alliantie. We zijn tevens verheugd dat John de fakkel kan doorgeven aan Bruce, die kan bogen op een track record dat gekenmerkt wordt door heel wat ervaring, successen en kennis van de luchtvaartindustrie. Met zijn komst zal oneworld haar concurrentiepositie en dienstverlening naar de klanten kunnen blijven verbeteren.”

John McCulloch zei: “Het is een voorrecht geweest om deel te kunnen uitmaken van oneworld, vanaf de geboorte tot en met de stevige positionering als ’s werelds meest toonaangevende luchtvaartalliantie. De verhuizing van het centrale alliantieteam naar ‘s werelds grootste passagiersmarkt is in dit stadium van de ontwikkeling van oneworld een logische volgende stap. Familiale omstandigheden laten mij niet toe om deel uit te maken van die toekomst, maar ik zal ervoor zorgen om de hele overgang soepel en naadloos te laten verlopen, zodat, terwijl Bruce zich inwerkt, oneworld op de goede weg blijft om de concurrentie voor te blijven.”

De nieuwe Chief Executive, Bruce Ashby, voegde daaraan toe: “oneworld heeft de standaard bepaald in de steeds belangrijkere arena van luchtvaartallianties, door de allerbeste luchtvaartmaatschappijen uit elke regio bij een te brengen en zich te concentreren op kwaliteit en innovatie. Het is een waar genoegen om te worden gevraagd John McCulloch op te volgen en ervoor te zorgen dat oneworld haar leiderspositie blijft handhaven nu het lidmaatschap van een alliantie een steeds belangrijker aspect wordt binnen de individuele strategieën van de aangesloten luchtvaartmaatschappijen.”

Het nieuwe hoofdkantoor van oneworld wordt gevestigd op 2 Park Avenue, Manhattan. Het team dat de nieuwe transatlantische joint business gaat leiden, dat in oktober werd opgestart door American Airlines, British Airways en Iberia, zal vanuit hetzelfde pand werken. Door het samenbrengen van deze verschillende entiteiten, zullen de synergieën tussen deze belangrijke onderdelen van de alliantie maximaal zijn, vooral met betrekking tot het ontwikkelen van nieuwe diensten en voordelen voor klanten.

Het gebouw zal ook de New Yorkse vestigingen van American, British Airways en andere bij oneworld aangesloten luchtvaartmaatschappijen huisvesten.

Naast het centrale team, dat bestaat uit 25 personen, zullen tot 210 werknemers van de bij de alliantie aangesloten luchtvaartmaatschappijen hier kunnen werken in een open kantoorlandschap om op die manier de samenwerking tussen de alliantieteams te bevorderen. De eersten zullen halfweg 2011 in het gebouw intrekken.

De verhuizing naar New York is de meest recente stap in een jaar dat voor oneworld cruciaal was met:

S7, de grootste binnenlandse luchtvaartmaatschappij van Rusland, dat vorige maand tot de alliantie toetrad;
Kingfisher Airlines, de voornaamste luchtvaartmaatschappij van India, en Air Berlin, de vijfde grootste carrier van Europa, die werden verkozen tot kandidaat-leden van oneworld.
De transatlantische joint business tussen American Airlines, British Airways en Iberia, na het verkrijgen van een langverwachte antitrustimmuniteit in zowel de VS als Europa.
Het groen licht van de Amerikaanse en Japanse autoriteiten voor de joint business tussen American Airlines en Japan Airlines (JAL) op de routes tussen Noord-Amerika en Azië. Dit gebeurde net nadat JAL haar lidmaatschap van oneworld had herbevestigd en de samenwerking met andere oneworld partners had uitgebreid.
British Airways en Iberia, die goed op schema zitten om hun fusie tegen het eind van het jaar af te ronden.
LAN Airlines, dat op 1 juni de 10de verjaardag vierde als lid van oneworld.
oneworld, dat tijdens de Global Traveler GT Tested 2010 Awards de titel van ‘beste luchtvaartalliantie ter wereld’ in de wacht wist te slepen, alsook tijdens de World Airline Awards voor de 8ste keer de trofee van ‘’World's Leading Airline Alliance” wist binnen te halen.

Omtrent Bruce Ashby, de nieuwe Chief Executive van oneworld

Bruce Ashby begon in 1987 zijn loopbaan in de luchtvaart als consultant en ging in 1989 voltijds aan de slag als Manager Operations Research bij United Airlines. Hij bleef bij United tot 1995 en bekleedde daar verschillende functies, waaronder Vice-President Financial Planning & Analysis en Vice-President Finance & Treasurer.

Vervolgens ging hij voor Delta Air Lines werken, als Vice-President Marketing Development.

In 1996 vervoegde hij US Airways als Vice-President Financial Planning & Analysis. In 1997 werd hij benoemd tot Senior Vice-President Planning en in 1999 tot Senior Vice-President Corporate Development & IT.

Van 2003 tot begin 2005 – toen US Airways toetrad tot Star Alliance – was hij Senior Vice-President Alliances van US Airways en daarna Executive Vice-President Marketing. Tegelijkertijd leidde hij van 2003 tot 2005 US Airways Express, de regionale dochtermaatschappij.

In die periode speelde hij een sleutelrol bij de herstructurering van US Airways om deze uit de Chapter 11 faillissement te halen en was hij nauw betrokken bij de onderhandelingen en de planning van de fusie met America West.

Toen de fusie eind 2005 achter de rug was, trok hij naar India om als CEO IndiGo op te starten. Na drie jaar de Indiase luchtvaartmaatschappij te hebben geleid, werd hij eind 2008 aangetrokken als CEO van SAMA Airlines uit Saoedi-Arabië.

Bruce Ashby spreekt naast het Engels ook Frans, Italiaans en zelfs een beetje Hindi. Hij is 49 jaar en heeft de Amerikaanse nationaliteit. Hij is afgestudeerd aan de Stanford University en woont in Virginia, in de buurt van Washington DC.

Over oneworld

Deze luchtvaartmaatschappijen:

vliegen samen naar 900 luchthavens in bijna 150 landen, goed voor ca. 9.500 vluchten per dag
bieden hun premium klanten toegang tot ruim 550 luchthavenlounges
vervoeren jaarlijks ruim 340 miljoen passagiers
hebben een gezamenlijke vloot van bijna 2.500 toestellen
en genereren jaarlijks ongeveer 90 miljard US dollar aan inkomsten.

Dankzij de alliantie kunnen deze luchtvaartmaatschappijen hun klanten meer service en voordelen bieden dan ze dat afzonderlijk zouden kunnen. Dit houdt onder andere in dat klanten dankzij het veel groter aantal bestemmingen meer mogelijkheden hebben om frequent-flyermijlen en -punten te verdienen en te verzilveren binnen het gehele netwerk van oneworld en gebruik kunnen maken van meer lounges op luchthavens. oneworld biedt bovendien meer alliantietarieven dan welke luchtvaartalliantie in de wereld dan ook.

oneworld werd verkozen tot beste luchtvaartalliantie ter wereld tijdens de Global Traveler’s GT Tested 2010 Awards en de 2010 World Airline Awards. De alliantie sleepte tevens voor het achtste achtereenvolgende jaar de titel van “World’s Leading Airline Alliance” in de wacht tijdens de World Travel Awards 2010.

No E-mail Friday Goes European

2010-11-26T22:56:00.000+01:00

On Friday, 26th November 2010 it is the European ‘No E-mail Friday’. People and companies are requested not to send that day any (or as few as possible) e-mails. Those who need to read e-mails are encouraged to answer as much as possible by phone or face to face. After two successful editions in Belgium and the Netherlands the No E-mail Friday initiative is now going European. “The losses caused by problematic e-mail usage worldwide are huge. Companies and countries that counter the problem in a judicious way, have a competive edge”, says Gunnar Michielsen, initiator of the European edition of No E-mail Friday.

While the two previous editions of No E-mail- Friday were organised in the Netherlands and Belgium only, some foreign media picked up the initiative spontaneously. Besides the Dutch and French websites (Www.emaillozevrijdag.be, www.vendredisansemail.eu) there is now also an English version (www.noemailfriday.org). E-mail is a bordercrossing phenomenon. As a result an international approach is quite obvious.

Email tsunami growing further

More and more research shows that the productivity of companies and people is severely undermined by the e-mail overload. The research company Basex calculated that reducing the number of professional mails with 10% could generate 180 billion US dollars per annum for the U.S. economy.

Unfortunately, worldwide more e-mails are being written and sent. A study by the Radacati Group predicts that the daily number of emails sent by the end of 2012 will have doubled from 210 to over 400 billion.

Mopping with the water tap open

Software developments see market opportunities and are developing tools to help users to manage and archive massive incoming e-mail more efficiently. Besides various programmes for Outlook, Google launched a few months ago Google Priority Inbox, a programme that helps to rank e-mail in terms of relevancy.

"Interesting initiatives, though they tend to become time-wasters", says Gunnar Michielssen. "The only solution is to send and receive fewer emails. E-mail is very useful for simple, non-urgent messages and questions. We started with No E-mail Friday in order to convince people that email is not a miracle tool and that other means of communication are often faster and more efficient. "

Gunnar Michielssen

Initiator

www.noemailfriday.org

Luisteren

Fonetisch lezen

gunnar@gunnarmichielssen.be

LE VENDREDI SANS E-MAIL S’ÉTEND À L’EUROPE

2010-11-26T22:53:00.001+01:00

Ce vendredi 26 novembre 2010 est à nouveau un vendredi sans e-mail. Toute une journée durant, particuliers et entreprises sont invités à ne pas envoyer de mails, ou le moins possible. Quant à celui qui doit lire des mails, il est prié d’y répondre autant que possible par téléphone ou par entretien en tête-à-tête. Après deux éditions très réussies en Belgique et aux Pays-Bas, l’initiative s’étend maintenant à l’Europe. « Partout dans le monde, les pertes liées à un usage problématique de l’e-mail sont gigantesques. Les entreprises et pays qui font judicieusement face à ce problème disposent d’un avantage concurrentiel », indique le lanceur de cette initiative, Gunnar Michielsen.

Bien que les deux premières éditions du vendredi sans e-mail n’aient donné lieu à de la communication qu’en Belgique et aux Pays-Bas, des médias étrangers ont spontanément pointé cette initiative. Le site Internet néerlandophone www.emaillozevrijdag.be a ainsi maintenant des déclinaisons française (www.vendredisansemail.eu) et anglaise (www.noemailfriday.org). L’e-mail est bien sûr un phénomène qui ignore les frontières, et donc cette approche transfrontalière tombe sous le sens.

Le tsunami d’e-mails s’amplifie

De plus en plus d’études établissent que la productivité des entreprises et des personnes est lourdement affectée par la surcharge d’e-mails. Ainsi le bureau d’études Basex a-t-il établi qu’avec une baisse de 10% des mails professionnels l’économie américaine pourrait récupérer 180 milliards de dollars sur base annuelle.

Hélas, nous évoluons partout dans le sens inverse, avec de plus en plus d’e-mails. Une étude de Radacati Group montre que le nombre d’envoi quotidien de mails devrait doubler d’ici la fin 2012, passant de 210 milliards à plus de 400 milliards de mails.

Donner un coup de torchon

Les développeurs de software sautent sur l’occasion et créent une multitude d’outils pour venir en aide aux utilisateurs pour leur permettre de gérer et classer plus efficacement les mails. Aux côtés des divers programmes d’Outlook, Google a lancé, il y a quelques mois, Google Priority Inbox, un programme qui permet de ranger les mails selon leur pertinence.

« Intéressantes initiatives, mais il est temps de donner un grand coup de torchon », considère Gunnar Michielssen. « La seule solution est de moins envoyer et recevoir de mails. L’e-mail est en effet exclusivement conçu pour les questions simples et non urgentes. Le vendredi sans e-mail doit convaincre les gens que l’e-mail n’assure pas le salut et que la communication via les autres canaux est plus rapide et plus efficace. »

Gunnar Michielsen,

Lanceur de l’initiative

www.vendredisansemail.eu

gunnar@gunnarmichielsen.be

E-mailloze Vrijdag gaat Europees

2010-11-26T22:44:00.003+01:00

Op vrijdag 26 november 2010 is het weer e-mailloze vrijdag. Eén dag lang worden mensen en bedrijven opgeroepen om geen of zo weinig mogelijk e-mails te versturen. Wie mails moet lezen, wordt aangemoedigd om zoveel mogelijk telefonisch of face to face te antwoorden. Na twee succesvolle edities in België en Nederland gaat het initiatief nu Europees. “Overal ter wereld zijn de verliezen door problematisch e-mailgebruik gigantisch. Bedrijven en landen die het probleem oordeelkundig counteren, hebben een concurrentieel voordeel”, aldus initiatiefnemer Gunnar Michielsen.

Hoewel er over de twee vorige edities van E-mailloze Vrijdag uitsluitend in Nederland en België werd gecommuniceerd, pikten ook buitenlandse media het initiatief spontaan op. De Nederlandstalige website www.emaillozevrijdag.be heeft nu ook een Franse (www.vendredisansemail.eu) en een Engelse variant (www.noemailfriday.org). E-mail is immers een grensoverschrijdend fenomeen, dus ligt de grensoverschrijdende aanpak voor de hand.

E-mailtsunami zwelt verder aan

Steeds meer onderzoek bewijst dat de productiviteit van bedrijven en mensen zwaar wordt ondermijnd door e-mailoverload. Zo berekende het onderzoeksbureau Basex dat een vermindering van het aantal professionele mails met 10% de Amerikaanse economie jaarlijks 180 miljard dollar kan opleveren.

Helaas evolueren we wereldwijd richting méér e-mails. Een studie van de Radacati Group voorspelt dat het dagelijks aantal verstuurde mailtjes tegen eind 2012 nog zal verdubbelen van 210 naar meer dan 400 miljard.

Dweilen met de kraan open

Softwareontwikkaars springen op de kar en ontwikkelen massaal tools om gebruikers te helpen de binnenkomende e-mails efficiënter te beheren en klasseren. Naast verschillende programma’s voor Outlook, lanceerde Google enkele maanden geleden Google Priority Inbox, een programma dat helpt om mails te rangschikken volgens relevantie.

“Interessante initiatieven, al lijkt het erg op dweilen met de kraan open”, volgens Gunnar Michielssen. “De enige oplossing bestaat erin minder e-mails versturen en ontvangen. E-mail is immers uitsluitend geschikt voor eenvoudige, niet-dringende berichten en vragen. E-mailloze Vrijdag moet mensen overtuigen dat e-mail niet zaligmakend is, en dat communicatie via andere kanalen vaak sneller en efficiënter is.”

Gunnar Michielssen

initiatiefnemer van

www.emaillozevrijdag.be

gunnar@gunnarmichielssen.be

Abelag-vloot breidt verder uit

2010-11-25T17:49:00.002+01:00

Antwerpen, 25 november 2010

Abelag, de Belgische luchtvaartmaatschappij die gespecialiseerd is in onder andere VIP- en zakenvluchten, zet de gestage uitbreiding van haar vloot verder. De komst van twee Phenom 100’s brengt het totaal aantal vliegtuigen op 24. Volgend jaar komt er nog een extra Phenom 100 alsook twee bijkomende grote business jets. De Phenom 100, die door Embraer wordt geproduceerd, behoort tot de nieuwe generatie light jets, waarvan de operationele kost een flink stuk lager ligt. In vergelijking met 2008 – net voor de crisis – telt de Abelag-vloot nu zes extra toestellen.

Het jongste telg van de Abelag-familie is de Phenom 100, een private jet dat tot de nieuwe generatie light jets behoort. Hoewel een deel van de kosten identiek zijn, zoals bemanning, handeling en luchtverkeersleidingkosten, is de Phenom 100 aanzienlijk goedkoper dan de light jets van de vorige generatie. Dat is dan ook de reden waarom dit toesteltype op korte tijd al vrij populair geworden is.

Hervé Laitat, General Manager van Abelag verklaarde: “De vloot van Abelag telt nu 24 toestellen. In vergelijking met 2005 is dat meer dan een verdubbeling. Ondanks de economische crisis, die vooral een impact had op het segment van de middelgrote business jets, blijft de vraag naar VIP- en zakenvluchten toenemen. De uitbreiding van de vloot situeert zich nu in de segmenten van de kleine en de grote business jets. Met de komst van de Phenom, de no-nonsense private jet die aanzienlijk goedkoper is dan voorgangers van dezelfde grootte, verstevigt Abelag haar positie als grootste zakenluchtvaartgroep in de Benelux.”

In 2011 wordt de vloot uitgebreid met nog een Phenom 100 en twee grote business jets, een Falcon 7X en een Falcon 2000LX. Daarmee zal het totaal aantal vliegtuigen op 27 komen.

Ontwikkeling van de Abelag-activiteiten in Antwerpen

Sedert begin 2010 werkt Abelag nauw samen met The Aviation Factory. Dit Belgisch bedrijf is marktleider inzake het verhuren van vliegtuigen op maat en nam dit jaar zijn intrek in de kantoren van Abelag Antwerpen. Het partnerschip met The Aviation Factory is erop gericht om de activiteiten van de Antwerpse Abelag-vestiging verder te ontplooien. Inmiddels werden via The Aviation Factory al ruim 250 vlieguren met Abelag-toestellen verhuurd. Zelf genereert The Aviation Factory een jaaromzet van meer dan 10 miljoen euro. Het bedrijf is onder andere bekend vanwege zijn revolutionaire lege-vluchtend

atabank ‘Jethopper’.

“De tweede Phenom 100 zal Antwerpen als permanente thuisbasis hebben, hetgeen betekent dat er voortaan twee Abelag-toestellen in Antwerpen gestationeerd zijn. Het is de bedoeling dat volgend jaar er in Antwerpen nog één of zelfs meer vliegtuigen bijkomen, waardoor de verhuurcapaciteit toeneemt tot 500 vlieguren”, aldus Hervé Laitat.

Hij voegde er nog aan toe: “De rechttoe rechtaan aanpak van ons Antwerpse team draagt ertoe bij dat nieuwe klanten zich onmiddellijk th

uis voelen en dat ze zich snel bewust worden van de hoge kwaliteitsnormen die wij onszelf bij Abelag opleggen. De verbetering van de procedures, de operationele efficiëntie én de permanente aandacht voor al wat met veiligheid te maken heeft, zijn voor ons topprioriteiten. Getuige daarvan is de Gold Flying Safety Award 2010 die de European Business Aviation Association (EBAA) eerder dit jaar aan Abelag toekende voor alle inspanningen die onze medewerkers zich sinds 1964, dag in dag uit, inzake veiligheid getroosten.”

Abelag is gespecialiseerd in VIP- en zakenvluchten en staat daarnaast ook in voor medische vluchten, ad-hoc charters, taxi- en helikoptervluchten. De luchtvaartmaatschappij ging in 1969 vanuit Brussels Airport van start met taxi- en zakenvluchten. Over een periode van 40 jaar groeide Abelag uit tot de grootste zakenluchtvaartgroep in de Benelux. Abelag heeft inmiddels vestigingen op drie Belgische luchthavens (Brussels Airport, Antwerpen en Kortrijk-Wevelge

m) en het Franse Rijsel. Vandaag staat Abelag ook in voor het volledig of gedeeltelijk beheer van 24 vliegtuigen van zowel Belgische, Franse als Nederlandse eigenaars. Deze dienstverlening omvat het technisch onderhoud, administratieve en op

erationele diensten en persoonlijk advies.

www.abelag.be

Brussels Airport

Building 28

1930 Zaventem

Airport Kortrijk-Wevelgem

Kortrijkstraat 317

8560 Wevelgem

Antwerp International Airport

Luchthavenlei 1 bus 63

2100 Anvers

Lille Airport

Zone Aviation Générale

598410 Lesquin (France)

La flotte d’Abelag s’élargit

2010-11-25T15:21:00.014+01:00

Anvers, 25 novembre 2010

Abelag, la compagnie aérienne belge spécialisée entre autres dans les vols VIP et d’affaires, pose un nouveau jalon dans l’extension constante de sa flotte. L’arrivée de deux Phenom 100 porte le nombre total d’avions de la compagnie à 24. Un Phenom supplémentaire et deux grands jets d’affaires rejoindront encore la flotte l’année prochaine. Le Phenom 100, produit par Embraer, appartient à la nouvelle génération de light jets, dont le coût opérationnel est sensiblement plus bas. En comparaison avec 2008, juste avant la crise, la flotte Abelag compte maintenant six appareils en plus.

Le cadet de la famille Abelag est le Phenom 100, un jet privé de la nouvelle génération. Bien qu’une partie des coûts soit identique, tels que les équipages ou certaines taxes aéroportuaires, le Phenom 100 est manifestement moins onéreux que les light jets de première génération. C’est l’une des raisons qui explique que cet appareil a connu une popularité très rapide.

Hervé Laitat, General Manager de Abelag, déclare : « La flotte d’Abelag compte maintenant 24 appareils. C’est plus qu’un doublement par rapport à 2005. Malgré la crise économique, qui a surtout eu un impact sur le segment de la location, la demande de gestion d’avions d’affaires ne cesse d’augmenter. L’extension de la flotte porte pour le moment sur les petits jets comme sur les grands jets. Avec l’arrivée du Phenom 100, nous espérons ainsi permettre à une nouvelle catégorie de client d’avoir accès à un avion privé, à un prix toujours plus abordable. Ceci nous permettra aussi de renforcer notre position de plus grand groupe aérien d’affaires au Benelux. »

En 2011, la flotte sera encore augmentée avec l’arrivée d’un troisième Phenom 100 et de deux grands jets d’affaires, un Falcon 7X et un Falcon 2000LX. Le nombre total d’avions sera ainsi porté à 27.

Développement des activités d’Abelag à Anvers

Depuis le début 2010, Abelag travaille en collaboration avec The Aviation Factory. Cette entreprise belge, leader du marché de la location sur mesure d’avions, a pris cette année ses quartiers dans les bureaux d’Abelag Anvers. Le partenariat avec The Aviation Factory vise à développer les activités de la base anversoise d’Abelag. Quelque 250 heures de vol ont d’ores et déjà été louées via The Aviation Factory. Celui-ci génère déjà un chiffre d’affaires annuel de plus de 10 millions d’euros. L’entreprise est entre autres aussi connue pour sa banque de données de vols ‘Jethopper’.

« Le deuxième Phenom 100 aura Anvers comme base permanente, ce qui signifie qu’il y aura dorénavant deux avions Abelag stationnés à Anvers. L’ambition est encore d’y ajouter un ou même plusieurs appareils, pour une capacité de location de 500 heures de vols », précise Hervé Laitat.

Qui ajoute : « L’approche orientée sur la qualité permet à nos clients d’immédiatement se sentir comme « à la maison » et d’être rapidement convaincus par notre efficacité dans tous les domaines. Nous essayons en permanence d’améliorer notre modèle, dont les priorités sont l’amélioration des procédures, de l’efficacité opérationnelle et de la sécurité. C’est cette rigueur en matière de sécurité, et de formation de nos équipages et de nos mécaniciens qui nous a valu le Golden Safety Award 2010 décerné par la « European Business Aviation Association ». »

Abelag est spécialisée dans les vols d’affaires et effectue également des vols médicaux, charters ad-hoc et en hélicoptères. La compagnie aérienne a démarré en 1964 depuis Brussels Airport avec des vols taxi et d’affaires. En 45 ans, Abelag a connu une croissance qui en fait le plus grand groupe aérien d’affaires au Benelux. Abelag dispose maintenant de base sur trois aéroports belges (Brussels Airport, Anvers et Courtrai-Wevelgem) ainsi qu’à l’aéroport de Lille. Aujourd’hui, Abelag assure la gestion totale ou partielle de 24 avions de propriétaires belges, français ou néerlandais. Cette offre de service couvre l’entretien technique, les services administratifs et opérationnels ainsi que le conseil personnalisé.

www.abelag.be

Brussels Airport

Building 28

1930 Zaventem

Airport Kortrijk-Wevelgem

Kortrijkstraat 317

8560 Wevelgem

Antwerp International Airport

Luchthavenlei 1 bus 63

2100 Anvers

Lille Airport

Zone Aviation Générale

598410 Lesquin (France)

Wereld Aids Dag Benefietconcert “Vooruit gaat door het lint voor aids-concert”

2010-11-23T22:08:00.005+01:00

23 november 2010 - Naar aanleiding van Wereld Aids Dag wordt op maandag 6 december in Kunstencentrum Vooruit te Gent een concert georganiseerd met o.a. Tom Kestens, Alexia Waku & Her Amazons, Mo & Grazz, Tom Helsen, Eva De Roovere, Roland en Sioen. Als aandachtstrekker zal op de achtergevel van het kunstencentrum een gigantische rood lint worden aangebracht. De opbrengst van dit benefietconcert gaat naar Sprinkle, een vzw die projecten opzet ten voordele van aids-weeskinderen in Zuid-Afrika.

Reuzengroot aids-lint op Vooruit

Caroline Van Peteghem, persverantwoordelijke Vooruit, verklaarde: “Op de achtergevel van ons gebouw zal op dinsdag 30 november, de dag voor Wereld Aids Dag het symbool van de internationale strijd tegen aids worden aangebracht. Het lint wordt vervaardigd uit allerlei lappen rode stof die sympathisanten bijeenbrengen. Op die manier wil Vooruit samen met Sprinkle de Gentenaars en alle andere mensen die het kunstencentrum voorbijwandelen of –rijden attent maken op de aids-problematiek.”

Wie graag meehelpt bij de realisatie van het rode lint, neemt best contact op met Sprinkle via info@sprinkle.be .

Het benefietconcert vindt plaats op 6 december om 20u30 in Vooruit te Gent. Op de concertaffiche staan Tom Kestens, Alexia Waku & Her Amazons, Mo & Grazz, Tom Helsen, Eva De Roovere, Roland en Sioen. DJ Merdan Taplak en Serial Chillers verzorgen de afterparty. De presentatie is in handen van Radio1-presentator Sven Pichal.

Actrice-regisseur Hilde Van Mieghem, meter van Sprinkle: “De respons van de artiesten was ook dit jaar fenomenaal.

Ik ben hen daarvoor zeer dankbaar want met de opbrengst van het concert kan Sprinkle zijn werk verderzetten ten behoeve van de talrijke aids-weeskinderen in Zuid-Afrika.”

Tickets zijn bij Vooruit in voorverkoop verkrijgbaar voor 18 EUR. Studenten betalen slechts 13 EUR. De avond zelf betaal je aan de kassa respectievelijk 20 EUR of 15 EUR (studenten).

Sprinkle zet zich in voor kinderen die het slachtoffer zijn geworden van de aids-pandemie. De vzw werd opgericht in 2005 en steunt een tiental projecten op financieel en materieel vlak. Drie jaar geleden startte Sprinkle met de bouw van een opvang- en verblijfscentrum voor 24 aids-weeskinderen in de Zuid-Afrikaanse provincie Kwazulu Natal. Het weeshuis, dat gebouwd werd door zowel Belgische vrijwilligers als lokale medewerkers, opende zijn deuren in februari 2009.

www.wereldaidsdag.be

Sprinkle

Sprinkle is een vzw die zich inzet voor kinderen, die het slachtoffer zijn geworden van de aids-pandemie. De organisatie steunt een tientalprojecten op financieel en materieel vlak. Tegelijkertijd onderschrijft de vereniging het ‘Internationaal Verdrag van de Rechten van het Kind’ en de Millenniumdoelstellingen.

Sprinkle werd in 2005 opgericht door Chantal De Maeyer. Begin 2009 heeft actrice-regisseur Hilde Van Mieghem het meterschap van de vereniging aanvaard.

In augustus 2007 ging Sprinkle van start met de bouw van het ‘Sprinkle Orphanage & Child Centre’, een opvang- en verblijfscentrum voor 24 aids-weeskinderen in de

provincie Kwazulu Natal (Zuid-Afrika). Het weeshuis, dat gebouwd werd door zowel Belgische vrijwilligers als plaatselijke medewerkers, opende zijn deuren in februari 2009.

Van alle aids-slachtoffers leeft er 90% in ontwikkelingslanden. Zuid-Afrika is één van de zwaarst getroffen landen. Er lijden 5,7 miljoen mensen aan aids, waaronder 1,4 miljoen weeskinderen (cijfers 2007).

Wereld Aids Dag

Sinds 1998 organiseert de Wereldgezondheidsorganisatie van de Verenigde Naties (WHO) op 1 december Wereld Aids Dag. Op die dag wordt wereldwijd de aandacht gevestigd op de aids-problematiek. Het is tevens een oproep voor meer solidariteit met mensen die lijden aan hiv of aids.

Wereldwijd vinden begin december tal van initiatieven, evenementen en acties plaats. In ons land is er onder andere het jaarlijkse Wereld Aids Dag-benefietconcert waaraan heel wat topartiesten deelnemen.